桃園國際機場公司宣布，最快將於今年底在第二航廈C區的出境管制區內，首度引進國內連鎖超商服務。這項新措施最大的亮點在於商品定價將與一般街邊門市完全一致，不會因為設在管制區內而額外提高售價。
過去桃園機場的連鎖便利商店皆設於尚未通關的非管制區。為滿足搭機旅客對平價與24小時營運飲食的需求，機場業務部門規劃於第二航廈C區試辦超商進駐。由於第一航廈與第二航廈的出境管制區相互連通，所有完成出境手續的旅客皆能步行前往消費。
第二航廈C區率先試辦 自動販賣機同步升級熟食選項
除了引進實體超商門市外，機場營運團隊也持續優化管制區內的自動販賣機服務，未來預計增加拉麵等熟食品項，提供旅客更豐富的宵夜與即食選擇。若第二航廈C區超商進駐後的營運狀況與顧客反應良好，未來第一航廈管制區也有機會跟進設立超商服務。
定期檢討商業服務 第三航廈招商持續研議中
桃園機場經營管理團隊表示，管制區內的商店每年都會進行定期檢討，只要旅客有明確訴求，就會研擬引進相關服務。針對超商進駐後是否會比照國外機場推出限定版商品，後續將會與得標業者深入溝通溝通。
至於正處於建置階段的第三航廈，目前規劃在非管制區必定會設置便利商店。管制區內部的招商細節則仍在研議當中，後續將與得標廠商討論是否有設店需求，目標是在明年底第三航廈正式啟用時，免稅購物與各類商品服務皆能同步上路。
產業觀察
桃園機場管制區首度引進價格平實的連鎖超商，反映出機場經營思維從過去偏向中高價位免稅商品的消費情境，轉向兼顧庶民消費與多元需求的服務轉型。過往許多搭乘紅眼航班或預算有限的自由行旅客，在深夜通關後往往面臨餐飲選擇受限、單價偏高的困境。平價超商與熟食自動販賣機的補齊，能有效提升出境旅客的滿意度與搭機體驗。
從機場商業營運的角度來看，免稅店與零售餐飲業者的利益分配是一大關鍵。目前桃園機場第一航廈及第二航廈C區由昇恆昌經營，第二航廈D區則由采盟營運。超商進駐管制區代表著機場公共服務與商業夥伴之間的權益重組。若平價超商營運模式成功，未來第三航廈的商業招商規劃中，民生必需品與平價餐飲的比重將大幅提升，帶動整體機場零售供應鏈朝向多元化營運發展。
背景知識
在機場營運管理中，「管制區」（又稱空側，Airside）是指旅客經過證照查驗與安全檢查後才能進入的區域；相對地，「非管制區」（陸側，Landside）則是所有人皆可自由進出的公共區域。由於進入管制區的物料運送與人員進出都需要經過嚴格的安全檢查，物流與營運成本較高，過往多數機場管制區內的餐飲售價皆高於一般市區門市。
目前國內外許多國際機場正逐步調整管制區內的零售策略。除了提供高品質的免稅奢侈品與在地伴手禮之外，引入知名連鎖餐飲品牌與平價超商已成為提升機場綜合評比的重要趨勢。桃園機場此舉不僅緊跟國際潮流，也展現了重視旅客實質體驗的務實作風。
常見問題
桃園機場管制區內的超商開在哪裡？什麼時候開始營運？
首間管制區超商預計設於第二航廈C區出境管制區內，最快將於今年年底正式進駐營運。
管制區內部的超商售價會比一般門市貴嗎？
不會。桃園機場明確表示管制區內超商的商品售價將與外面一般超商門市完全一致。
第一航廈與第三航廈管制區未來也會有超商嗎？
第一航廈將視第二航廈試辦反應考慮跟進；第三航廈非管制區確定會設超商，管制區內則會在招商過程中與業者研議細節。