國際貨運承攬業者台驊控股公布最新營收數據，今年9月合併營收達29.96億元，較去年同期大增99.17%，創下四年多來的單月新高紀錄。在海運運價維持高檔與高科技產業空運需求顯著成長的雙重挹注下，集團前三季累計合併營收達201.39億元，年增長率達25.53%。
海運業務受惠航線運價與供應鏈調整
台驊控股9月份海運業務營收達到21.26億元，較去年同期顯著成長172.81%。受亞洲至美國航線運價持續於高檔震盪影響，加上部分亞洲主要港口出現作業壅塞情況，以及船公司對運力供給進行彈性調配，帶動海運業務收益大幅增長。業者同時積極布局東南亞與區域營運據點，深化跨區域合作以因應亞太製造業供應鏈轉移的需求。
高科技產品加持 空運與陸路物流穩步增速
在空運市場方面，9月份營收來到6.03億元，年增率為27.01%。成長主因源自於成功拓展以美國為主要目的地的高科技客戶，並透過靈活調配航空貨運艙位以滿足客戶彈性運能需求。公司目前致力提高高附加價值貨物的比重，以改善整體獲利結構。此外，跨國陸路運輸的中歐鐵路業務9月營收亦達到0.91億元，展現62%的年成長率。
第四季市場變數與貨運展望
展望未來市場走勢，海運領域需密切關注主要航線的運價波動、船公司的航班計畫安排，以及全球貿易政策與地緣政治變化；空運領域則主要觀察消費性電子產品、電子零組件與時效性強的高單價貨物出貨潮。隨著企業持續分散生產據點，市場對跨境物流的彈性與區域網絡覆蓋能力提出更高要求。
產業觀察
對於台灣航空貨運與整體供應鏈而言，物流承攬業者的亮眼表現反映出國際製造業重組下的貨流變化。東南亞出貨比重增加與高科技產品輸出成長，促使航空公司必須更靈活地配置北美與亞太區間的貨機運能與客機腹艙。高單價電子零組件及AI伺服器相關供應鏈，為了追求時效性與供應鏈安全，對空運艙位的強烈需求提供航空公司優質的收益支撐。對於出口業者來說，海運運價居高不下與港口壅塞風險，將迫使企業採取海空聯運或彈性調配運輸工具的策略，以確保貨物按時交付。
背景知識
國際貨運承攬業者（Freight Forwarder）在航空與海運產業中扮演「貨運包商」的角色，本身通常不擁有飛機或船隊，而是向航空公司或船公司大量採購艙位，再轉售給有運輸需求的出口廠商，並提供報關、倉儲與跨國配送等一站式服務。在國際物流體系中，海運主要承載大宗、重量且對時間敏感度較低的貨物；空運則專精於高附加價值、體積小或具極高時效性的產品，如晶片、消費性電子與醫療設備。當全球供應鏈因地緣政治或區域貿易協定進行轉移時，貨攬業者能否跨國整合營運據點與艙位資源，將直接影響企業調度貨物的效率。
常見問題
台驊控股9月營收創高的主要原因為何？
主要受惠於亞洲至美國海運航線運價維持高檔、港口作業壅塞推升運力需求，以及成功開發美國線的高科技產業空運客戶。
目前國際空運市場的主要成長動能來自何處？
成長動能主要來自高科技產品、電子零組件及具高時效性特質的急單出貨需求，帶動航空公司與貨攬業者的空運高附加價值貨運量。
貨運承攬業者（Freight Forwarder）與一般航空公司有何差別？
貨運承攬業者通常不擁有飛機或船隻，而是預先向航空公司或船公司採購艙位，再為出口廠商提供客製化的報關、倉儲與跨國運輸整合服務。