全球無人機產業正從消費性娛樂設備迅速轉型為商業與公共安全領域的核心工具，驅動相關供應鏈快速成長。為了協助國內業者對接國際買主的採購需求，台北國際電腦展（COMPUTEX 2027）宣佈調整展區架構，專門設立「無人載具區」以強化產業供應鏈的對接效益。
2036年市場規模達1478億美元 商業部署帶動全球出貨潮
隨著商業應用情境持續增加與技術日趨成熟，無人機市場展現出顯著的成長潛力。根據國際研究機構 IDTechEx 針對 2026 至 2036 年無人機市場趨勢的調查報告指出，包含商業用途與消費性平台在內的全球無人機市場規模，預計將由 2026 年的 690 億美元增加至 2036 年的 1,478 億美元，期間年複合成長率（CAGR）達到 7.9%。
報告同時預測，受到硬體生產成本逐步降低與各國商業法規放寬的影響，2036 年全球無人機年出貨量將一舉超過 900 萬台。除了既有的娛樂攝影領域，無人載具的應用範圍正加速擴展至農業智慧噴灑、物流包裹遞送、電力與公用事業巡檢、邊境巡邏、交通管理以及重大公共基礎設施監控等多種高強度實用情境。
COMPUTEX 2027設立專屬分區 聚焦供應鏈透明度與溯源
針對這波全球載具無人化與自動化的升級趨勢，亞洲指標科技展會 COMPUTEX 2027 將於 2027 年 6 月 1 日至 4 日在台北南港展覽館 1 館及 2 館、台北世貿一館與台北國際會議中心（TICC）隆重舉行。主辦單位台北市電腦公會（TCA）說明，鑑於國際採購端對「供應鏈多樣化」與「零組件可溯源管理」的標準日益嚴格，展會決定將原本的「智慧移動與無人載具區」重新調整定名為「無人載具區」。
調整後的專區將集中呈現整體產業鏈解決方案，涵蓋上游關鍵零組件、中游系統整合至下游應用領域，提供海外買主一站式尋找馬達、光學鏡頭、無線通訊模組、感測器以及無人機管理系統（UTM）軟硬體夥伴的管道。主辦單位表示，COMPUTEX 2027 的展位申請作業已於 2026 年 9 月下旬啟動線上登錄，廠商須於 10 月中旬前完成相關表格上傳與訂金繳納，審核結果預計於 10 月下旬正式對外公告。
產業觀察
無人載具市場的爆發性成長與採購結構變化，對台灣電子與航太供應鏈帶來顯著的利多。過去國際無人機市場長期受到單一供應國垄罩，但隨著地緣政治演變與對資安防護的要求提高，歐美政府與企業採購端開始極力尋求「非紅供應鏈」與「可溯源製造流程」。台灣在半導體晶片、微型光學鏡頭、高頻無線通訊、動力馬達與精密感測器領域具備極高的製造品質與交付可靠度，正好符合國際買主對於零組件來源透明的嚴苛標準。
對台灣航太與科技業者而言，COMPUTEX 從傳統個人電腦與伺服器硬體展會，進一步深化無人載具專區，代表無人機能量正被視為下一代智慧終端裝置。台廠若能善用自身在資訊與通訊技術（ICT）領域的既有優勢，結合航太級的系統整合能力，將有機會從單純的代工製造，轉型為全球無人載具關鍵系統與次系統的重要供應夥伴。
背景知識
廣義的「無人載具」是指載具內部不需操作人員隨行，完全透過遠端無線電操控或預先設定的演算法進行自主導航（Autonomous Navigation）以執行任務的交通與作業工具。依據運作環境的不同，主要可分為三大類別：
- 無人空中載具（UAV）：即大眾熟知的無人機，包含旋翼機與固定翼機，廣泛應用於空拍、巡檢與農藥噴灑。
- 無人地面載具（UGV）：包含戶外自主巡邏車、室內物流搬運機器人與災防搜救車。
- 無人水面及水下載具（USV／UUV）：用於水質檢測、水下管道檢驗、海洋地質調查等海洋工程領域。
一台完整的無人載具除了實體機身結構外，核心技術實質涵蓋了感測器融合、即時通訊傳輸、電力驅動系統與車隊管理軟體。因此，無人載具產業的發展不僅帶動航太製造，更能全面拉動資通訊產業的附加價值。
常見問題
COMPUTEX 2027 為什麼要調整設立「無人載具區」？
主要因應全球無人載具產業快速發展，以及國際買方對產品多元供應鏈與零組件「可溯源管理」的迫切需求，協助台灣供應鏈對接海外採購。
未來十年全球無人機市場的預估規模與成長率為何？
根據 IDTechEx 報告，全球無人機市場規模將由 2026 年的 690 億美元成長至 2036 年的 1,478 億美元，年複合成長率（CAGR）為 7.9%，出貨量將突破 900 萬台。
無人載具產業涵蓋哪些產品類別與關鍵零組件？
產品包含空中無人機（UAV）、地面無人車（UGV）及水面水下載具（USV/UUV），並帶動馬達、光學鏡頭、無線通訊模組、感測器與控制管理軟體等零組件需求。