長榮航空（EVA Air）宣布將於2026年12月1日開闢「桃園－德里」直飛航線，規劃每週提供5班營運服務，並採用空中巴士A330-300（Airbus A330-300）廣體客機執飛。這項全新航線的部署不僅進一步縮短台灣與印度之間的航程時間，也迅速引發國人對印度市場商務往來與深度觀光話題的熱烈討論。
布局南亞心臟地帶 德里航線拉近兩地距離
德里作為印度的政治與經濟樞紐，長久以來一直是國際旅客進入印度次大陸的首要門戶。長榮航空此次規劃每週5班桃園飛往德里的直飛班次，填補了國籍航空在南亞市場的直飛版圖。對於有差旅需求的商務人士與探親旅客而言，直飛服務能大幅節省轉機時間與旅途疲憊。隨著交通便利性提升，國人對印度這個龐大市場的關注度也順勢上升，進一步推動航空業在南亞地區的長遠布局。
金三角之外的另一面 深度旅人轉向南印度
以往提到印度觀光，市場大多集中在以德里、阿格拉與齋浦爾為主的「北印度金三角」，重點聚焦於蒙兀兒王朝的宮殿城堡與知名世界遺產泰姬瑪哈陵。然而，隨著直航航線即將通航，旅遊市場的關注視線也開始向南延伸。
相較於北印度的歷史王室建築，南印度包含泰米爾納德邦（Tamil Nadu）與喀拉拉邦（Kerala）等地，展現出完全不同的文化風貌。當地以色彩鮮豔、層層向上堆疊的達羅毗荼式神廟建築著稱，如馬哈巴利普蘭與馬杜賴等古城，累積了豐富的印度教藝術與石雕遺跡；而西側的喀拉拉邦則以獨特的水鄉運河景致、傳統香料栽培以及海岸風貌吸引深度玩家。這種南北文化與景觀的顯著差異，讓走訪過經典路線的國人開始將南印度視為第二次探索印度的精選目標。
產業觀察
從航空產業與市場供應鏈的角度來看，開航德里路線具有多重策略意義。首先，隨著台商供應鏈持續向東南亞與南亞轉移，台灣與印度之間的電子製造、半導體相關產業與技術交流日益頻繁，直航將有效提供穩定的商務客源支撐，維持高客座率基礎。
其次，對國籍航空業者而言，開航直飛班機不僅能吸引台灣本地旅客，也能運用桃園國際機場的轉機樞紐（Hub）優勢，吸引來自北美洲地區轉機前往南亞的跨洋旅客，進一步優化長程與中程航線網絡的接駁效率。此外，在旅遊市場方面，國人旅遊習慣正逐漸從單一景點打卡轉變為注重文化脈絡與在地體驗的深度遊，這將帶動高端與主題式旅遊產品的發酵，協助旅行業者開發更多元的南亞旅遊商品。
背景知識
空中巴士A330-300為雙發動機廣體客機，具備優異的燃油效率與客艙空間，是國籍航空公司長期用於東南亞、東北亞以及中長程區域航線的主力機型。將該機型投放到桃園至德里的航線，能有效平衡座位供給與營運成本，提供客艙商務艙與經濟艙的配置需求。
在航線背景方面，印度幅員遼闊，主要機場如德里甘地國際機場（DEL）是南亞最重要的航空轉運中心之一。過往台灣往返印度多需透過香港、曼谷或新加坡等地轉機，總航程時間長且行程變數較多。直飛航線開通後，不僅縮短雙邊航程時間，更能在國際經貿交流與雙邊觀光往來上，扮演起極具效益的空中橋樑角色。
常見問題
長榮航空德里航線何時開航？班次為何？
開航時間預計為2026年12月1日，規劃每週提供5班「桃園－德里」直飛服務。
此航線採用何種機型執飛？
長榮航空規劃採用空中巴士A330-300（Airbus A330-300）廣體客機營運該航線。
德里航線對台灣旅客的印度旅遊有何影響？
除了方便造訪北印度經典的金三角景點，直航便利性也帶動前往南印度探索神廟文化與水鄉景致的深度旅遊需求。