2021-11-15 16:09

全球供應鏈問題近期燒向航空業，飛機製造大廠空中巴士（Airbus）週日表示，由於供應商製造零組件的速度明顯落後，客機的生產恐難以滿足快速成長的需求，未來3年將繼續面臨交付限制。

《華爾街日報》報導，空中巴士財務長亞薩姆（Dominik Asam）週日受訪時表示，自疫情大流行以來，大多數航空公司停止採購新飛機，並試圖延後或取消訂單，而近期許多航空公司正要求公司交付新機。亞薩姆表示，近期銷售非常活躍，特別是單走道客機，但空巴正面臨短期難以交付新機的問題。

去年疫情期間削減產量後，空巴在今年稍早告知供應商，是時候開始增加產量，並樂觀的認為需求會回升。但就像全球各地的其他製造商一樣，航太供應商一直竭力應對供應鏈中斷和成本飆升的問題。

亞薩姆指出，供應商無法以足夠快的速度生產零組件，讓空巴能夠及時交付銷售出的飛機。亞薩姆提到，每架飛機大約有50萬個零組件，而空巴的工廠每天收到約170萬個零件。

空巴本月稍早坦言，由於難以準時收到零組件，加上品質缺陷的問題，公司正面臨交貨不足的局面。而對手波音（Boeing）737 MAX禁令解除，重啟生產後也為航空供應鏈增添壓力。

亞薩姆表示，前述的這些因素都在損害空巴銷售新飛機的能力，由於新機交付存在缺口，現在空巴承受更大的壓力。亞薩姆也提到，航空公司要求空巴在2022年至2024年間交付新機，對空巴而言，這段時間供應仍將受限。