2020-09-04 01:43

在新冠肺炎疫情顯然將在很長一段時間繼續打擊全球經濟的情況下，全球愈來愈多航空公司開始尋求政府支援，以求生存。

國際航空運輸協會（IATA）估計，今年全球約290家航空公司的營收總和，將比去年減少一半，且總淨損預估達843億美元，為歷來數一數二高。

IATA並表示，全球航空旅行的需求要到2024年才會完全恢復。因此，現在許多航空公司的命運，都取決於能否得到政府的金援。

在疫情最慘重的美國，許多航空公司正在考慮進一步整頓措施，另方面積極與政府談判以爭取更多金援，避免大規模裁員。

聯合航空3日表示，最快將在10月1日裁員16,370人；美國航空2日表示，在10月1日將有19,000名員工（占全部員工的14%）遭解僱或強迫放無薪假；達美航空也表示，將在10月要求1,941名機師放無薪假，約占機師總人數的20%。

這些美國航空公司都宣布要在「10月」大舉裁員，原因是美國政府3月底提供這些公司500億美元的補助和貸款，包括讓業者能支付員工薪水至9月底的250億美元，條件是9月底以前不得裁員。這些業者正在遊說政府再提供250億美元的補助，使其能再支薪六個月至明年3月底。

在亞洲，印尼政府已宣布資助國營的嘉魯達印尼航空8.5兆印尼盾（5.8億美元）。新加坡航空則透過出售股票和可轉換債券給最大股東淡馬錫控股公司，以籌措資金維持營運。

也有些航空公司是透過讓政府參與經營來換取金援，例如，德國漢莎航空以20%股權換取政府90億歐元（100億美元）資助，使柏林當局能直接介入該公司的經營。