2022-06-21 01:21

根據國際航空運輸協會（IATA）20日預測，儘管全球經濟成長減緩，但由於在新冠疫情期間積壓的旅遊需求大爆發，全球航空產業今年的虧損可望大幅縮減，明年更有望轉虧為盈。

IATA預估，全球航空業今年將虧損97億美元，少於去年10月估算的116億美元，也比去年經修正後的421億美元大幅縮減。但IATA也警告，高油價和通膨可能衝擊脆弱的復甦。

IATA理事長華許（Willie Walsh）說，航空業如今已更精實、堅韌且靈活，明年可望普遍出現獲利。他指出，業績正在回溫，「明年多數市場的客流量都將達到、或超越新冠疫情爆發前的水準」。

北美航空業者今年預估可交出獲利88億美元的成績單，成為2022年唯一出現獲利的市場，明年仍將是表現最強的地區。由於中國大陸仍關閉邊境且執行防疫清零政策，亞洲航空業者今年預估將共虧損89億美元。

然而，一些分析師擔心，機票價格飆漲、以及通膨竄升與利率升高對消費者支出造成壓力，可能在北半球的夏季旅遊旺季過後，拖累需求減少。

華許則淡化所謂「需求懸崖」的憂慮，認為這波復甦並非曇花一現，因為航空業者的業績仍低於2019年（疫情爆發前）的水準，因此還有許多需求缺口待補。他說，2008年金融海嘯的經驗顯示，經濟減緩的衝擊不會太大，並認為缺工對航班安排的干擾，不會在未來數月的旺季造成重大問題，因業者必要時會減班。他說，旅客可放心訂位，因為這類問題為單一事件，且將獲得解決。華許並表示，航空業和其他產業一樣，都面臨缺工問題，但這對航空業的影響較大，因為員工大多無法遠距上班。他預估到明年第1季前，航空旅遊市場的供需將失衡。華許也說，旅客可預期機票價格將隨著油價飆高而上漲，但對機票需求的影響不大。他還說，往好處看，航空燃油價格上漲，可鼓勵業者使用永續航空燃料（SAF），因為SAF的溢價幅度如今已大幅縮減。