2021-11-10 12:29

歐美解封與波音737MAX重返市場，帶動兩大民航機製造商波音與空巴的交機數量逐步成長，國內航太業者下半年普遍感受到客戶訂單回籠，第三季大多交出獲利成績單，包括漢翔(2634)、晟田(4541)、駐龍(4572)，今年前三季營運表現均較去年顯著改善，明年航太業務有望受惠航空需求回籠，持續迎來復甦。

以波音737MAX月產能來看，目前至9月波音月產能已經來到19架，較上半年10架再提升，波音也預期2022年初會再拉高至月產能31架，2022年還有機會再視後續需求調升產能，而今年波音前三季交機量已經來到241架，已經超越去年全年交機量184架。

在空巴的業績上，空巴今年前10月已經交機460架，其中409架是單走道系列飛機，包括A220與A320系列，市場預期波音交機全年有望超越去年566架，總交機量有望上看600架。

旅客數量上，市場則預期旅客仍需時間重建旅遊信心，以2022年、2023年估計將逐步恢復，航太交機也有望同步回升，市場預期至2024年旅客數量有望恢復到疫情前水準。

國內航太業者下半年普遍感受到客戶訂單回籠，第三季大多交出獲利成績單，包括漢翔、晟田、駐龍，今年前三季營運表現均較去年顯著改善，明年航太業務有望受惠航空需求回籠，持續迎來復甦。

漢翔今年前三季稅後淨利3.72億元、年增31%，EPS來到0.39元，第四季將認2架高教機收入，獲利有望再成長；晟田今年前三季稅後虧損約1,700萬元，較去年同期虧損6,500萬大幅收斂，EPS -0.19元，全年有望拚損平；駐龍持續與客戶開發新料件，業績穩健成長，前三季稅後淨利約3,900萬元、年增約26%，EPS 1.08元，第四季業績持續看好。