2021-08-24 04:41

迎接後5G時代、接軌6G，交通部擬開放28GHz附近頻率做為低軌衛星頻譜，業界認為，未來低軌衛星與5G競合，互補大過競爭，頻率干擾是未來重點。國家通訊傳播委員會（NCC）則鼓勵衛星業者與電信業者合作。

特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）營運的SpaceX，是全球發展低軌衛星最積極的業者；英國OneWeb及亞馬遜也發展低軌衛星計畫Kuiper。國際業者積極發設衛星，但到各地市場提供衛星上網服務，仍需與各地頻譜及法規接軌才能落地。

今年以來，SpaceX旗下Starlink等低軌衛星業者已來台探路，詢問法規等事宜。行政院也確立太空發展法，要發展太空產業，低軌衛星被視為是後5G時代，接軌6G的重要通訊技術。

近期交通部預告，將修正「無線電頻率供應計畫」草案，規劃開放27.5GHz至30GHz頻段供衛星服務使用，被視為是台灣要釋出低軌衛星用頻率，引發電信業界討論。

NCC副主委暨發言人翁柏宗表示，關於衛星頻率頻段規劃，依據電信管理法第52條規定，無線電頻率分配表及頻率供應計畫為行政院核定後公告實施。交通部正在進行相關修正預告程序。

由於低軌衛星使用頻段分為空對地跟地對空，地面接收閘道器使用地對空上傳的主流頻率為27.5GHz至30GHz，台灣因應國際主流，規劃此頻段為衛星服務之用。

不過，目前27GHz到29.5GHz已完成競標，由中華電信、台灣大、遠傳、亞太電信標得，NCC委員蕭祈宏表示，衛星服務頻譜可能跟5G使用頻段互相打架，NCC會確保頻譜得標廠商使用權，未來Starlink等低軌衛星業者來台，將鼓勵與得標該頻段的電信業者合作，避免頻譜干擾問題發生。

電信業者也關注未來低軌衛星發展與監理，業界認為，國際業者都發射低軌衛星，但現在仍是產業早期發展階段，預期要到2025年才會有較爆發性的成長，低軌衛星與5G及光纖寬頻將是互補大過於競爭。