2022-02-08 01:22

大陸太空領域在國家隊帶領下實現載人、深空探測領域的突破，大陸民間的商業航天業者則搶進小型固體火箭、亞軌道旅行等領域商機。

去年大陸航天發射次數創歷史新高，其中也包含民營的商業固體運載火箭。由民企「中科宇航」研發的固體運載火箭「力箭一號」計劃今年初擇機進行首飛。

中新社報導，「長征十一號」首任總指揮、中國科學院力學研究所空天飛行科技中心主任楊毅強表示，大陸商業航天正處於起步階段，還將面臨火箭成功率不高等困難與壓力，這與商業航天企業研發體系不夠健全、試驗驗證能力有待提高、質量和可靠性支撐問題有待解決等相關。

也因此，大陸商業航天與美國一流商業航天相比存在不小差距，未來還有很大的進步空間。

楊毅強認為，中國航天的主要任務是完成國家重大的航天任務，而商業航天企業有機制靈活等獨到優勢，未來應透過技術創新，提高航天器運載器的可靠性，降低研發和製造成本，相信不久的將來，大陸商業航天特別是商業火箭一定會走出一條技術創新之路，成為國家航天的有益補充。

除了商業火箭，大陸商用航天在亞軌道旅行也有進展。去年8月，中科宇航對外公布了亞軌道旅行服務，每次可載七人進入100多公里的高空，體驗3到5分鐘的失重感，今年計畫發射亞軌道飛行器，如果成功，楊毅強認為大陸民眾有望在2025年體驗亞軌道旅行。