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產業新聞

引擎全靠美國!中國自製噴射客機因美中關係前途多舛【轉載自自由時報】

2020/07/14 18:12

C919為中國首款大型自製客機,但技術依然仰賴美國。(路透)

〔財經頻道/綜合報導〕由中國國有企業「中國商用飛機」(COMAC)研發的首款大型噴射客機C919正如火如荼地試飛中,這是「中國製造2025」的重要項目之一,搭載著讓中國成為世界主要飛機生產國的期望,但事實上,C919依然是1款高度仰賴美國技術的飛機,而在美中貿易戰、乃至雙方關係逐漸惡化的情況下,前途也越發多舛。

據《日經新聞》報導,C919的核心供應商有39間,其中只有60%的供應商為中國「全資或部份」擁有,至於引擎,則100%來自美國,雖然中國從2011年就開始研發飛機引擎,但是目前離商業飛行依然非常遙遠。

報導指出,這反映了中國生產的飛機對美國技術的高度依賴,尤其是在美中貿易戰的局勢之下;華創證券專家就表示,如果C919引擎被美國封殺的話,短期內不會有替代方案,將受到嚴重打擊。

事實上,今年2月就曾傳出美國擬封殺奇異(GE)及其合資公司出口引擎至中國,惟川普後來表示,仍希望賣「世界上最好的引擎」給中國而讓此風險大減。

但報導指出,美國仍有辦法技術性封殺C919,因為全球飛機適航證書基本上不出美國或歐洲制定的標準,也就是說,美國仍有辦法讓C919出不了國門,而中國國內的航空業正受到武漢肺炎疫情打擊,目前運量依然比往年低50%,外界估短期內不會恢復。

在習近平推出的「中國製造2025」中,設下了2025年主要航線中10%的旅客輸送使用國產飛機,而C919又尤其重要,因為其160人座的設計,幾與空中巴士(Airbus)的A320及波音(Boeing)的737等同,後2者是世界上最被廣泛採用的客機機種。

更新日期:109-07-14 /  回上一頁