2022-07-19 20:06

美國飛機製造商波音傳出好消息，美國達美航空18號一口氣掏出超過4千億台幣，向波音下訂100架最新型的737Max客機，以及另外30架飛機的選擇權，波音獲得大單，似乎顯示客戶已對波音客機恢復信心。但供應鏈的問題，會不會影響到飛機的準時交貨，這就是另外一回事了。

龐大的波音737 MAX-10，展現亮眼機身，為睽違3年的英國法恩堡航空展，畫上驚嘆號，也讓美國達美航空搶先下出大訂單，祭出超過4千億台幣鉅額，買定這款飛機。

達美航空機隊管理部門高級副總裁奈爾：「我們在此宣布機隊將新增100架隸屬MAX家族的737-10，以及額外30架飛機的選擇權，這些飛機將從2025年開始交機。」這系列波音飛機，因為先前2起重大事故曾遭停飛，但達美這筆大單，儼然對波音投下信任票，帶動股市走揚，波音盤中一度驟升5.55%，收盤微跌0.01%，達美航空則上漲3.49%。

波音商業銷售部門高級副總裁穆尼爾：「這是對MAX(系列)的價值，以及對MAX-10價值的莫大證明。」航空燃油飆漲，以及國際旅行復甦，讓高效率的MAX系列客機一掃過去陰霾，不僅為波音帶來巨大轉機，同時也引起投資人，對飛機製造商和航空公司的高度關注。

國際航空新聞記者沃特：「現在(旅行)需求又回來了，資金也回來了，航空公司渴望接收他們訂製的飛機。」雖然鉅額訂單，為市場打了一劑強心針，分析師坦言，還有一系列障礙需要克服，波音的MAX-10和787客機，都還沒獲得美國聯邦航空總署的安全認證，波音庫存的數百架飛機，可否交貨，依然存在著不確定性。

就算獲得安全認證，波音想要因應需求增產，也還有供應鏈難題，波音總裁透露，引擎製造商，是生產客機的最大瓶頸，還預估至少需要再過18 個月才能突破，另外全球各國央行的緊縮貨幣政策，也為國際航班的復甦，蒙上陰影，分析師指出，最近機票費下跌，可能已經是航班需求漸弱的前兆，究竟航空市場是起是落，恐怕還得持續觀察。