2023-05-24 4:10

飛機維修廠亞洲航空（2630）23日股東常會報喜，亞航董事長盧天麟表示，亞航將跨足生產光纖陀螺儀（FOG），預定明年2月投產，首年生產500顆，估計年產值達15億元，讓亞航未來營收可大幅增長。

亞航也成為台灣航太業者生產FOG的首例，將推廣用於飛機、汽車，以及船舶等行業。

亞航去年EPS為0.08元，股東會通過配息0.36元案，其中包括盈餘配息0.0789元、資本公積配息0.2811元。

盧天麟說，23日股東會通過修正公司章程營業項目案，通過新增電子零組件製造業、其他電機及電子機械器材製造業、一般儀器製造業，及光學儀器製造業，為跨足生產FOG鋪路，預定明年2月在廠內投產首顆FOG。

盧天麟透露，今年旗下民機維修事業部，以波音B737、空巴A320系列、龐巴迪Dash 8-Q400、ATR 42/72等單走道窄體／支線飛機，為主要服務對象。

軍機維修事業方面，亞航去年11月25日與空軍司令部完成「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民間經營案」續約五年，期限至2027年底。另亞航配合空軍執行C-130型機中翼段虹型接座更換案，軍方已開立「工委單」，第一架預定今年8月進廠執行。

疫情解封後，航空業營運快速成長，亞航去年第三季起，陸續接獲國外航空公司詢問棚廠及C檢，或大檢報價，第四季進廠維修。

亞航去年維修飛機總架次，由前年52架次，增加至60架次，但仍低於疫情前2019年的100架，今年5月累計在手訂單65架，樂觀預期今年維修飛機架次可達75架，預估明年可恢復至疫情前維修100架次的水準。

鑑於未來ATR機型飛機主要成長市場，亞航去年取得台灣、美國、開曼群島、百慕達、韓國及印尼等多國民航局證照，日本民航局亦前來稽核，預定明年第一季取得日本民航局證照，亞航已與日、韓客戶簽署維修合約。

受惠於疫後航空業快速成長、民航機維修需求看增，共機頻繁擾台、增加空軍軍機使用與維修頻度等題材，亞航吸引資金進駐，股價強勢領漲航太族群，23日開盤跳空漲停鎖死，終場就收漲停價40元，再創新天價。