2025-06-10 16:51

王能斌報導

為了因應美國川普政府所發起的關稅戰，北京當局於4月初宣布對7種中重稀土實施嚴格出口管控，使全球市場供需失衡的情況日趨嚴峻，並已迫使包括美、日、歐洲車廠祭出停產手段，於此同時，中國製造的無人機零件也在替代來源寥寥無幾之下，價格水漲船高，且在5月時就已翻倍，大幅推升製造無人機的成本。

英國金融時報（FT）指出，具有軍民兩用特性的無人機，近年在技術進步下，用途正不斷擴張，且在包括俄烏戰爭以及中東衝突之中，都扮演了舉足輕重的角色，使這項全球規模將近410億美元（約1.23兆元新台幣）的重要性不斷提升，但在北京當局祭出嚴格管控下，以稀土為原料的無人機零件身價出現飆漲，在5月於深圳舉行的第九屆「世界無人機大會」期間，供應商與中間商更已將價格調升至原先的2倍之多。

報導指出，北京當局近年來持續收緊無人機零件的出口管控，藉此避免成為協助其他國家進行戰爭的幫兇，且供應商必須申請特殊出口許可，對於規模較小的出口商造成嚴重衝擊。

根據德國無人機市調顧問公司「Drone Industry Insights」（DII）統計，中國生產的商用無人機達到全球7成至8成，同時掌握了包括速度控制系統、感測器、監控鏡頭以及螺旋槳葉片等關鍵零件生產主導地位，由於替代來源寥寥無幾，因此在北京當局的嚴格管控下，無人機零件的供應出現瓶頸。

根據1家土耳其無人機製造商的說法，該公司仍須仰賴報價高昂且不可靠的物流商，確保關鍵零件的供應，且價格在近幾個月之間暴漲，「舉例來說，上個月每單位空運費用還在2000美元左右，但今天已經漲到3500美元」。1間法國製造軍用級尋標與監控無人機的廠商，則表示該公司極度依賴中國產製的零件，並據他評估，歐洲製造商的產品技術仍落後給中國3年。

這位法國廠商表示「我們試著打造歐洲的無人機，但我們生產不出技術能與使用中國零件並駕齊驅的產品」。其中，北京在去年9月開始實施、針對紅外線熱像儀（Thermal Imaging Cameras）的管控威脅甚鉅，由於中國供應商出口必須面對的風險遽增，因此要求將產品價格提高至兩倍。

更有甚者，雖然貨運代理人（freight forwarder）提供了零散貨物海運的便利性，但往往要求客戶以人民幣付費，並且要求買家以自己的名義簽署報關單，除了增加手續上的複雜性，同時也提高了法律風險。即便如此，法國買家表示在庫存不足，且無論在包括越南等地都無法找到替代貨源之下，也只能接受這樣的貿易條件，但如今連願意提供運輸服務的貨運商都幾乎已經不存在。

位於深圳的「中國伊朗創新技術中心」（CIHIT）主任埃斯特罕拉里（Khalil Esterhamlari）也表示，嚴格的出口控管使他不得不取消為伊朗客戶採購消防無人機的計畫，且目前只能出口農用無人機。

因此，在這項大型展會上，有許多採購代理人感到不解，指出既然管控如此嚴格，使無人機與零件的輸出幾乎難以進行，為何仍要舉辦展會，大費周章向外國客戶介紹產品，對此，中國商務部則並未做出任何回應。