2025-03-22 09:30

編輯：于右；責編：魯雨涵(一条)

低空經濟，指的是高度範圍1000米以下，根據地區特徵和實際需要能延伸至3000米以內的飛行活動經濟。2023年，中國民用無人機市場規模已達1,239.87億元（人民幣，下同）。根據中國民航局數據，截至2024年6月，全國實名登記的無人機數量突破187萬架，取得執照的飛手22.5萬人。

計算下來，低空經濟正面臨數百萬的人才缺口。新風口的出現，改變了不少年輕人的職業走向。有的外賣騎手變飛手，擺脫了到處打零工的狀態，有了穩定的事業和前程；有的回歸農田，用作物上空飛舞的機器，抵抗種植者的傳統觀點和「農業沒前途」的偏見；有的發揮「生意經」，在鮮少有人涉足的智慧清潔領域，組建了一支00後創業小團隊。

一条和以上3位低空經濟從業人員聊了聊，在他們的想法裡，無人機並不是什麼「高大上」的東西，相反，它出現在稀鬆平常的生活中，走上餐桌、爬上高樓，便捷人類。

從深圳的外賣騎手  到外派中東的無人機飛手

羅錫坤，93年，廣東梅州，外賣無人機測試飛手

我是外送騎手。直到美團內部招募前，我完全沒想過自己會從事無人機產業，甚至能外派來到中東，參與無人機配送服務的研發工作。美團第一次用無人機送真實外送訂單是21年初，當年就在深圳開了第一個航線，圍繞觀瀾湖商圈飛行。現在試辦的國內城市除了深圳，還有上海、北京、廣州、南京。上海設在復旦和黃興公園，北京主要是八達嶺長城，南京和廣州是醫療方面的應用，幫忙送一些緊急藥品或檢測樣本。

要說城市場景多一點的，還是深圳。我們已經在公園或商圈指定地點設置了40多個空投櫃，一般是人們都會經過的路口，或是景區、圖書館場所吃東西的休息區附近，遊客看到設施就能透過指引牌下單。我們在起飛點把商品打包放到專用的配送箱裡，掛在飛機上，飛機會依照系統自主規劃的路線，依照設定好的時間送商品。很多在其他城市生活的人，看到我們的外賣在飛，覺得好厲害，評價很有未來感、科技感，當場就問我們能不能現在點。也有的人經過我們的起飛點，就問我們在周邊哪些地方能配送，然後專門跑到那裡去體驗，非常熱情。

我以前一直是打零工的狀態。高中畢業後，我經家裡人介紹到深圳的茶樓，從最基礎的小弟開始，做了五、六年的早點。後來，我和兩個志同道合的同事創業，也是做早餐，賣的是包子油條那種。大多數時間我上班、下班，兩點一線，活動範圍就那麼點。從19年做到21年那陣子，當時是口罩期，開店沒那麼方便了，比較影響營收，我們就決定先把店關掉。沒了工作，我也沒想好具體做什麼，只覺得在此之前還是去賺點錢比較好，了解到跑外賣這個行業比較容易進入，就決定做一個騎手。

那時工作的重心全是放在計算幾個訂單合起來，怎麼走才最省時、最快，每個月能賺8000到10000塊左右，但沒有太多其他想法，只是為了生計。在2022年夏天，美團為我推送了一則招募訊息，上面寫著目前有無人機部門，想要招飛手，也設了一些要求，需要最低有大專學歷。

小時候我喜歡玩四輪傳動車和飛機模型，大了以後，也常常注意市面上有什麼新出的空拍機。有時候在商場經過無人機的店，也會走進去看看，但當時價格比較貴，就沒有想過自己買。我覺得這應該是我喜歡的職業，就報名了。一開始是網路面試，印象裡有30多個考官。到線下面試的時候，候選人也超過100個。最後通過選拔的有20多個人。