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產業新聞

台灣航太產業A-Team 4.0聯盟 搶攻新式初教機、下一代戰機開發【轉載自工商時報】

2023-11-28 17:39

台灣航太產業A-Team 4.0聯盟，28日舉行第四次會員大會暨第12次推動委員會，擔任該聯盟會長的漢翔董事長胡開宏表示，隨著勇鷹號高教機邁入交機高峰期，漢翔繼續擔任領頭羊，並與聯盟會員攜手爭取新式初教機，及下一代戰機的開發機會。

另漢翔也持續推動政府的國機國造政策，串起產業鏈，累積實力，帶動產業整體的發展，成為全球航太重要供應鏈。

該聯盟成立的目的，就是帶領國內廠商拿下國際航空大單，因此，聯盟持續推動精實、智慧製造、節能減碳，及資安聯防，以提高國內航空產業競爭力。

隨著勇鷹號高教機邁入交機高峰期，漢翔也繼續擔任領頭羊，與聯盟會員攜手爭取新式初教機，及下一代戰機的開發機會，持續推動政府的國機國造政策，串起產業鏈，累積實力，帶動產業整體的發展，成為全球航太重要供應鏈。

國際航空產業雖已進入後疫情時代，迄今仍存在著供應鏈中斷和經濟不確定性的挑戰，但波音及空中巴士皆預測未來20年需要超過4萬架新機，且分別在巴黎航展及杜拜航展接單653架及932架，全球航空產業將穩定成長，未來可促進國內民機相關機體、發動機訂單增加。

再從軍機業務來看，勇鷹號高教機明年交機18架，進入量產高峰期，各項維修業務持續維持量能，長期將投入新式初教機的發展，可延續勇鷹號高教機的量能與人才，滿足空軍訓練任務的需求。

為提高新式初教機國內自製率，擴大國內商機，新式初教機釋出84項待開發品項，歡迎具有相關系統開發能力的會員，踴躍加入國機國造的行列，爭取新業務的機會。

由於國內航空產業競爭力持續提升，供應鏈朝向智慧製造、精實管理邁進。另現場安排展示COBOT塗膠、積層製造零件等項目，聯盟成員可進一步洽詢。

以漢翔為例，今年前十月營收達326億元，已超越去年度營收302億元，EPS達2.08元，今年度營收可望創下公司上市以來的新高。

會中，由中衛中心研發長葉神丑，進行「供應鏈韌性轉型」專題演講，及「以大帶小製造業，低碳及智慧化升級轉型補助」說明。

A-Team 4.0聯盟事務局長金懷生，進行今年工作報告；漢翔公司資訊處長方一定、資訊工程師王榮祥，分別提報「供應鏈資安防護與趨勢」及「漢翔智慧製造與數位xESG雙軸轉型能量分享」。

受新冠疫情影響，距前次會員大會已時隔三年，三年期間，聯盟運作依然不停歇，各方面皆有亮眼成果，精實體質部分，今年有3家會員，包括漢翔、中鋼、中國砂輪參加中衛中心主辦的全國團結圈競賽（台灣持續改善競賽）。

至於在提高企業資訊安全意識方面，聯盟去年召集13家會員，參加數位部產業署產業資安強化推動計畫（SIG）；在智慧製造方面，聯盟帶領成員-敏鈞及旭東，申請經濟部工業局的「以大帶小」智慧化轉型補助案，成功獲得補助。未來，「A-Team 4.0聯盟」將持續推動提升會員的營運實力，攜手向前行!
更新日期：113-06-30　/　 回上一頁