德國軍方出於國家安全與防範敏感軍事資料外洩的考量，宣布立即禁止在軍營與軍事訓練場使用中國製造的商用無人機。這項禁令涵蓋過往已列入核准採購清單的中國品牌產品，目前軍方正全力清查並加速淘汰現有設備。
國安疑慮與自主採購漏洞 引發德軍全面封殺
據傳德國軍方近年為滿足基層部隊訓練與監控需求，授權地方軍事指揮官可依據採購指引自主購買無人機。過去的授權機制中設有一份合格機型白名單，全球最大無人機製造商大疆創新（DJI）旗下部分商用機型亦名列其中。然而，各單位在缺乏中央統一行政監督的情況下自行採購，導致德國聯邦國防部無法掌握軍中中國製無人機的精確數量、分布與使用狀況。
考慮到商用無人機配備高解析度攝影鏡頭、全球定位系統（GPS）及無線資料傳輸功能，軍方高度擔憂相關裝備在軍事基地運作時，可能無意間蒐集敏感地理資訊或演練數據，甚至透過通訊協定將機密傳回北京。在難以逐一稽核風險的情況下，國防部門決定取消個案豁免，採取全面禁用的強硬政策。
西方國家轉趨嚴格 擴大防範各類聯網設備
德國本次的禁令並非孤立事件，而是西方國家國防體系強化資通訊安全的一環。今年2月，波蘭軍方以車輛配備的感測器可能非法蒐集敏感資訊為由，禁止所有中國製造的車輛駛入軍事設施。無獨有偶，美軍也在今年10月發布指令，禁止中國汽車製造商比亞迪（BYD）生產的車輛進入位於日本沖繩的空軍基地。
從無人機到智慧聯網車輛，西方軍方逐漸將具備感測器、影像錄製與雲端連線能力的各類商用科技產品列為潛在情報威脅，管制的範疇已從核心武器裝備延伸至日常軍營運作。
產業觀察
德國軍方的禁令凸顯了全球軍用與國防採購中「去中國化供應鏈」的不可逆趨勢。雖然商用現成（Commercial Off-The-Shelf, COTS）無人機具備成本低廉、操作便利與快速取得的優勢，但其通訊韌性與軟硬體資安漏洞，正促使各國軍方轉向尋找可信賴的本土或盟國替代方案。
對台灣的航太與無人機產業而言，這波西方國防體系的資安包圍網帶來了明確的市場機會。台灣無人機業者若能取得國際資安認證，並建立不含中國零組件的非中國供應鏈（Non-China Supply Chain），將有機會切入歐洲與北美軍警或政府機關的採購體系。此外，此事件也提醒台灣內部，不論是軍事基地或關鍵基礎設施，對於遙控無人機及感測設備的進出管理與軟體通訊檢測，均需建立更嚴格的實體與數位防火牆。
背景知識
商用現成無人機是指一般民眾或企業可在市場上直接購買的無人遙控飛行器。由於近年無人機戰術在區域衝突中大放異彩，各國軍隊開始大量引進成本低廉的 COTS 無人機進行偵察訓練或模擬對抗。然而，這類產品通常依賴公共頻段傳送資料，且韌體與雲端伺服器的溝通管道並不透明。
為防範資安風險，美軍早已建立「藍色無人機（Blue UAS）」認證計畫，僅允許通過嚴格資安審查且無中國供應鏈背景的無人機進入國防採購。歐盟與北約成員國近年也逐步跟進類似規範，嚴格檢視各類具備感測器與定位功能之裝備的通訊協定與資料儲存路徑。
常見問題
德國軍方為何突然全面禁止使用中國製商用無人機？
主因是國防部缺乏中央統一採購紀錄，無法掌握各單位自行購買的數量與分布，加上擔心機載攝影機與定位系統可能將敏感軍事數據傳送至中國。
過去德國軍方允許使用哪些中國無人機？
德國軍方在2024年的採購戰略中曾設有白名單，授權地方指揮官採購符合標準的機型，其中包含中國大疆創新（DJI）的部分商用產品。
這項禁令對台灣無人機產業有何影響？
西方軍方排除中國製無人機加速了「去中國化供應鏈」的需求，若台灣業者能提供具備資安認證且無中國零組件的產品，將有機會拓展國際國防與政府採購市場。