台灣與印度之間的定期客運直航服務確定於今年12月1日正式恢復，紓解兩地近年持續升溫的商務與旅遊需求。長榮航空將承擔此次復航任務，每週營運5個往返桃園國際機場與新德里之間的直飛航班。
每週營運五班 採用廣體客機空中巴士A330執飛
長榮航空規劃的桃園—德里航線，每週除了週一與週四外，其餘五天均提供往返服務。該航線將使用雙通道廣體客機空中巴士（Airbus）A330負責營運，機艙規劃包含30個商務艙與279個經濟艙座位，單程可提供309個席次。
自從2020年全球爆發新型冠狀病毒疫情後，台灣與印度之間的直飛航線便陷入停擺狀態。隨著各國邊境解封與海外出遊意願高漲，市場對直飛服務的需求顯著回升。目前機票預售狀況與旅行團預訂反應良好，單程飛行時間約6小時，大幅縮短兩地往來的時間成本。
雙向觀光效益顯著 挹注桃園機場轉機流量
這條航線除了帶動台印兩地的雙邊旅遊與商務訪問外，更著眼於龐大的轉機商機。來自印度的旅客可透過桃園國際機場作為轉運樞紐，便利地銜接至日本、韓國等東北亞熱門目的地。
此外，長榮航空在北美與澳洲設有綿密的航網布局。印度旅客抵達桃園後，能順暢轉機前往美西的舊金山、洛杉磯，或是延伸至澳洲主要城市，這對於經營長程跨洲轉機市場具有相當強烈的吸引力。
產業觀察
台印恢復直航對台灣航空業與整體供應鏈發展具有多重正面意義：
- 強化桃園機場轉機樞紐地位：國籍航空公司積極佈局「第六航權」轉機業務，將東南亞與南亞旅客經由台灣送往北美及東北亞。新德里航線補齊了長榮航空在南亞市場的重要拼圖，有助於提高高收益轉機客源的比重。
- 深化科技產業與供應鏈連結：隨著台灣半導體與資訊通訊（ICT）業者擴大在印度的投資與設廠，台印之間的工程師、管理階層與商務人士往來日益頻繁。直航恢復將提供更穩定的商務交通支援，間接推動產業供應鏈的運作效率。
- 開拓多元客源以均衡觀光結構：印度擁有龐大的中產階級與強勁的出境旅遊成長力道。直航開啟後，結合交通部觀光署在當地的推廣，能為台灣入境旅遊市場引進更多高消費力的新興客源。
背景知識
為利讀者了解這條航線背後的情境與技術規格，以下補充相關前情脈絡：
- 台印航線發展歷史：過去中華航空（China Airlines）亦曾營運桃園至新德里的直飛航線，但在2020年因疫情影響而中斷。此次長榮航空重返該市場，代表台印間空中橋樑在中斷數年後重新串連。
- 空中巴士 A330 客機：空中巴士 A330 系列為雙引擎廣體客機，具備優異的燃油效率與舒適的中長程巡航能力。廣泛應用於區域高流量航線與中長程航線，非常適合飛行時間約6小時的台灣至南亞航段。
- 新南向政策與觀光推廣：政府長期推動新南向政策，拓展東南亞與南亞市場。觀光署近年在印度透過參與國際旅展、邀請業者踩線及媒體行銷等方式，累積品牌知名度，直航復航成為落實觀光效益的重要配套措施。
常見問題
桃園至德里直航什麼時候恢復？每週有幾班？
航線預計於12月1日恢復，長榮航空每週提供5班往返，除了週一與週四外每日營運。
長榮航空使用什麼機型執飛桃園—德里航線？
該航線採用空中巴士A330廣體客機執飛，提供30個商務艙與279個經濟艙座位，總計309席。
直航恢復對旅客與國籍航空公司有何效益？
直飛可將單程航程縮短至約6小時，便利雙邊商務與觀光，航空公司也能吸引印度前往東北亞與北美的轉機客源。