交通部觀光署宣布，原定實施至115年10月底的外籍轉機旅客600元機場消費券措施，將延長發放至117年12月31日止。此舉旨在配合桃園國際機場第三航廈預計於116年底完工的時程，持續吸引海外轉機客入境體驗並刺激機場區域的商業消費效益。
消費券使用率踴躍 規劃增印4萬份銜接
觀光署自114年11月初啟動「轉機入境・好禮等你！」推廣計畫，凡持有非中華民國護照、在桃園國際機場（TPE）辦理轉機並於24小時內短暫入境台灣的國際旅客，每人均可獲贈價值新台幣600元的機場消費券。該方案初始編列新台幣2,200萬元預算，預估可發放約3萬6,666份。
根據相關統計，截至115年10月底為止，該消費券已累積發放3萬3,525份，預計將於115年11月底前將首批預算消耗完畢。為避免政策出現空窗期，觀光署已完成修訂實施要點，宣布將活動期限順延至117年底或經費用罄為止，並首波規劃增印4萬份消費券，後續將依據市場反應進行滾動式數量調整。
銜接第三航廈完工時程 放大樞紐效益
觀光署指出，這項獎勵政策推行以來，對於誘發轉機旅客走出管制區、進入機場商業區或周邊區域消費具有顯著效果。考量桃園國際機場第三航廈預計在116年底完工投入營運，延長消費券發放期間能有效涵蓋新航廈開務前後的過渡期。
透過延長獎勵時限，官方期盼能維持桃園機場在東亞轉機市場的吸引力，促使旅客利用數小時至數十小時不等的等候空檔入境體驗台灣服務與美食，提升未來專程來台觀光的二次意願。
產業觀察
從航空業與機場營運的角度來看，轉機旅客的停留時間與消費轉化率是衡量國際樞紐機場競爭力的核心指標。桃園機場具備地理位置優勢，長期承接北美與東南亞之間的跨太平洋轉機客流。提供600元消費券能降低旅客短暫入境的心理與經濟門檻，將單純的「過境人口」轉化為實際的在地消費力，直接挹注機場免稅店、餐飲與伴手禮業者。
此外，隨著國籍航空公司如長榮航空（EVA Air）、中華航空（China Airlines）與星宇航空（STARLUX Airlines）持續擴充北美與東南亞航點，轉機產品的附加價值成為爭奪國際客源的關鍵。此政策能提供國籍航空在海外市場推廣轉機行程時的行銷訴求，進一步鞏固桃園機場作為北美—東南亞轉機門戶的市場地位。
背景知識
桃園國際機場第三航廈（T3）計畫：為台灣近年最龐大的單一交通基礎建設計畫，旨在解決現有第一、第二航廈容量過載問題。第三航廈啟用後將顯著擴增桃園機場的年旅客處理能力與飛機停機位，並規劃引進全新智慧化通關設施與大型商業零售空間，預計於116年底完工。
過境轉機經濟學：全球主要轉機樞紐如新加坡樟宜機場（SIN）或韓國仁川國際機場（ICN），皆設有免費市區一日遊或過境消費抵用券等機制。台灣觀光署推行的轉機入境消費券，即為吸引過境客源轉為在地消費的典型策略，針對停留24小時以內的快閃型旅客設計，兼具促進機場內消費與推廣台灣整體觀光形象的作用。
常見問題
哪些旅客符合領取600元機場消費券的資格？
持非中華民國護照、在桃園國際機場轉機，且轉機期間入境台灣停留時間在24小時以內的旅客即可領取。
轉機入境消費券活動將延長到什麼時候？
活動已修訂延長至117年12月31日止，或至預算經費用罄為止。
觀光署為何決定延長這項消費券政策？
主因是旅客領取踴躍且能有效促進機場商業消費，同時為銜接預計於116年底完工的桃園機場第三航廈，因此延長活動至117年底。