資深跨國企業經理人齊弘近期結束長達半世紀的赴美職涯返台，並規劃申請國內大學的高階主管管理碩士（EMBA）課程，期盼系統化整理其海外實務經驗。她將運用早年於航空業、旅遊包裝、跨國製造與在地社群運作的積累，為台灣企業布局北美市場及深化台美產業交流提供經驗傳承。
促成航網合作與旅遊產業資源整合
齊弘早年曾於中華航空（China Airlines）紐約辦事處服務，負責航空與旅遊相關業務推廣。在任期間，她促成中華航空與當時的美國西北航空（Northwest Airlines）展開商業合作，成功將航網延伸至美國國內七座主要城市，並規劃串聯當地的精緻旅遊行程。
在執行相關業務時，她深入負責美方在地餐飲、住宿及陸上交通的考察與合約簽署。這段經驗讓她體認到，航空公司擁有長程運能，而旅遊業者掌握目的地需求，透過跨企業的資源對接與產品創新，能夠突破單一企業的服務邊界，創造互補的商業價值。
連結跨國製造供應鏈與在地社群網絡
除了航空與旅遊產業，齊弘後續於紐約大都會區創業，跨足床墊五金與相關材料的跨境製造業務。她長期往返台海兩岸與北美市場，負責串接亞洲製造端與美國大型零售通路。由於西洋與亞洲市場在人體工學、產品規格與尺寸要求上存在顯著差異，她嚴格控管材料品質與交貨時程，確立了品質與客戶信任高於單純低價競爭的經營理念。
在企業經營之餘，她也在美國發起成立華人中小學家長會，並參與北美華人婦女團體，協助新移民家庭與當地教育體系及公共組織建立溝通橋樑。她認為，跨國團隊管理與社群服務的本質相同，皆需傾聽不同文化背景的訴求，並建立長期互信。
返台進修重整理念傳承經驗
在美國生活與創業超過 50 年後，齊弘選擇退休返回台灣，並計劃透過 EMBA 課程充實財務管理、國際企業策略等理論知識。她期待將跨國供應鏈管理、北美商業談判習慣及跨文化溝通實務轉化為教材與諮詢資源，協助台灣世代企業與技術團隊更順利地接軌美國市場。
產業觀察
對於台灣航空業與跨國供應鏈而言，齊弘的經驗凸顯了「跨國航網聯營」與「在地化軟實力」兩大關鍵要素對產業擴張的重要性。
在航空與觀光領域，單一航空公司難以靠自營航線覆蓋所有次級市場。透過與美國在地國籍航空進行聯程合作或代碼共享，能讓長線載客效益最大化，並為旅客提供一站式票務與行李直掛服務。這種跨國航網串聯的模式，至今仍是各家國籍航空深化北美市場佈局的核心策略。
在供應鏈與企業出海方面，隨著台灣科技與製造業加速前往北美設廠或擴展業務，企業面臨的挑戰往往非技術能力不足，而是缺乏對美國當地法規、勞工文化、供應鏈品質規範與人際溝通模式的深度理解。擁有跨國溝通實務與供應鏈對接經驗的專業人才，能協助台廠降低落地的適應成本與營運風險。
背景知識
中華航空作為台灣主要國籍航空公司之一，自 20 世紀後半期起便持續深耕北美長程航線，紐約、洛杉磯及舊金山等樞紐為台美兩地經貿與文化往來的重要橋樑。在早期國際航網拓展過程中，國籍航空常藉由與美國當地航空公司簽署合作協定，擴大對美國內陸城市的輻射範圍。
美國西北航空曾為美國跨太平洋航線的重要載具，總部位於明尼蘇達州，於 2008 年宣布與達美航空（Delta Air Lines）合併。在兩家公司合併前，西北航空在亞洲與北美之間擁有極高的航網覆蓋率，是許多亞洲航空公司開拓美國國內轉機市場的重要合作夥伴。透過與此類美國大型航空公司合作，外國航空得以將服務範疇延伸至非直航點，大幅提升產品吸引力與市場佔有率。
常見問題
齊弘早期在航空業有哪些具體的合作成果？
齊弘曾於中華航空紐約辦事處服務，期間促成中華航空與美國西北航空合作，將航網服務延伸至美國國內七座城市，並規劃串聯當地的旅遊產品與行程。
跨國企業進入美國市場時，除了技術外還需要注意什麼？
除了產品規格與價格競爭力外，理解美國當地的商業文化、法規要求、跨文化溝通方式以及建立客戶信任，都是影響合作能否長期維持的關鍵要素。
航空公司如何透過跨國合作擴大美國市場涵蓋範圍？
航空公司常透過與在地航空公司進行聯程合作、代碼共享或旅遊資源整合，將長程航線與當地國內航網結合，進而延伸服務至非直航城市。