台驊國際控股公布 2026 年 10 月單月合併營收達 33.58 億新台幣，較去年同期大幅成長 125.54%，刷新逾四年來的單月新高紀錄。這項顯著成長主要由海運承攬業務大增逾兩倍所驅動，同時受惠於第四季傳統貨運旺季與人工智慧等高科技產業對航空貨運的強勁需求。
海運業務強勢衝頂 空運與鐵路同步成長
根據公布的營運數據，10 月海運業務營收達 23.87 億元，月增 12.28%、年增 204.22%，成為推升整體集團業績走高的最核心動能。海運表現優異主要得益於新客戶的拓展、承攬貨運量增加，以及主要航線運價調整的綜合效益。
在航空貨運方面，10 月空運營收達到 6.62 億元，月增 9.66%、年增 43.88%。受惠於人工智慧、半導體晶片、電子零組件及相關高科技設備供應鏈的出貨動能持續活絡，對於高時效性與專業運輸的需求顯著拉升，進一步帶動以北美為主要目的地的空運承攬商機。
除了海空運雙核心業務外，其他多軌物流項目亦呈現穩定成長。中歐鐵路 10 月營收為 0.82 億元，年增 42.65%；內貿物流營收則為 2.28 億元，年增 21.78%。累計前 10 個月合併營收達到 234.97 億元，較去年同期成長 34.02%。
掌握高科技出貨動能 與跨國艙位資源配置
面對全球供應鏈重組與貿易政策變化，物流業者正積極採取多元營運佈局。集團目前持續深耕大中華區、東北亞與東南亞等亞洲主要製造基地，同時加強北美營運據點的覆蓋率與在地服務能力。
在全球航運市場方面，海運受制於各家船公司的運力調配策略、運價起伏與客戶供應鏈隨時調整的挑戰；空運則依賴第四季年終消費季與高科技產業的新品拉貨效益。業者強調，未來競爭力不僅在於單一運價高低，更關鍵的是跨區域的服務能力、穩定的艙位配額以及風險管控品質。
產業觀察
從物流業者的營收結構改變，可以清楚觀察到全球航空貨運與供應鏈鏈結的最新趨勢：
- AI與晶片供應鏈支撐空運高單價利基：人工智慧伺服器、半導體機台與高階電子零組件等高單價貨品，極度仰賴航空貨運的及時性與安全性。隨著第四季出貨高峰到來，高科技產品成為維持航空公司與空運承攬商獲利的核心支柱。
- 海空聯運與供應鏈彈性需求攀升：全球地緣政治與海運運價波動，使企業製造商更加倚重物流業者提供多元運輸選項。當海運出現塞港或時效延誤時，高附加價值產品會快速轉向空運，促進海空運資源整合的需求。
- 區域供應鏈移轉帶動跨境物流需求：供應鏈由單一集中轉向東南亞與北美分散布局，使得跨國承攬業者必須具備更強大的在地清關與陸空串接能力，以服務移轉過程中的半成品與設備運輸。
背景知識
為利讀者理解物流產業的營運模式，以下補充相關產業概念：
- 貨運承攬業者（Freight Forwarder）：承攬業者本身通常不一定擁有大量的飛機或貨輪，而是扮演「物流總代理」或中介整合角色。業者向航空公司（買腹艙或全貨機艙位）與海運船公司預訂艙位，再包裝成完整的報關、倉儲與運送方案銷售給出口製造商。
- 無船承運人（NVOCC）：在海運領域，具有資格的承攬業者可以發行自己的提單並承攬貨物，透過大宗採購艙位取得具競爭力的運價，再轉售給中小型貨主。
- 航空貨運第四季旺季效應：每年第四季包含感恩節、黑色星期五與聖誕節等全球消費檔期，加上科技大廠年末結算與新機鋪貨，通常是航空貨運需求最旺盛、腹艙與貨機運價最高的時期。
常見問題
台驊控股10月營收創高的主要原因是什麼？
主要受到海運業務客戶拓展與貨運量增加、運價變化的推升，海運營收年增逾兩倍；同時空運也因高科技產業出貨旺季挹注成長。
高科技產業對空運業務有何影響？
人工智慧、半導體與電子零組件等高單價設備具時效性需求，進入第四季出貨旺季後，顯著拉升以北美為主的航空貨運運量。
什麼是國際物流承攬業者（Freight Forwarder）的角色？
承攬業者扮演貨主與航空公司、航商之間的橋樑，負責整合艙位資源、報關與跨國運輸配置，為客戶提供彈性的供應鏈解決方案。