國慶慶祝大會籌備工作持續推進，國軍於10月2日清晨順利完成第二次空中全兵力訓練。空中兵力由氣象觀測機先行探空，隨後由國旗直升機隊、旋翼機隊、慢速機隊及主力戰機依序通過總統府上空，最終由空軍雷虎小組駕駛國造勇鷹高級教練機噴彩煙壓軸亮相。
多元機種依序通過首都上空
本次全兵力演習於清晨展開，先由一架幻象2000（Mirage 2000）戰機與一架UH-60M黑鷹（Black Hawk）直升機分別執行定翼機與旋翼機的天候觀測任務。隨後於清晨7時5分，由一架吊掛巨幅國旗的CH-47SD契努克（Chinook）運輸直升機在兩架黑鷹直升機護衛下，自北向南通過總統府前廣場。
隨後登場的是由陸軍與海軍12架直升機組成的旋翼機隊，組合包含：
- AH-64E 阿帕契攻擊直升機：3架
- AH-1W 眼鏡蛇攻擊直升機：3架
- S-70C 反潛直升機：3架
- UH-60M 黑鷹直升機：3架
旋翼機群通過後，由空軍第六聯隊一架P-3C反潛機與兩架C-130H運輸機組成的慢速機隊接續飛行。緊接著由第二、三、四聯隊的主力戰機組成快速機隊，包括幻象2000、IDF經國號戰機與F-16V戰機，各以五架編隊依序掠過府前上空。最後由雷虎小組操縱五架勇鷹高教機以由西向東姿態飛越，並施放紅、藍、白三色彩煙。
國慶空中操演階段時程
為了確保國慶當天操演的安全與準確度，國防部自9月23日起便展開周邊航線空勘與相關測考。整個訓練進程規劃如下：
- 9月30日：完成首次「半兵力訓練」。
- 10月2日：進行第二次「全兵力訓練」，各機型按既定時間點準確通過標的。
- 10月5日：預計於上午進行第三次「全兵力訓練」，進行正式大會前最後修整。
產業觀察
每年國慶空中操演不僅是軍方戰力的展示，也是國內航太產業成果的檢驗場合。過去雷虎小組多採用AT-3自強號高級教練機進行特技演練與彩煙施放，這次採用國造「勇鷹高級教練機（T-BE-5）」擔綱壓軸任務，象徵國造新一代軍用機種已具備成熟的操縱性與任務可靠度，對台灣航太製造供應鏈具有重大技術指標意義。
此外，在大台北緊湊的空域中執行多機種、高密度的編隊飛行，考驗著軍方與民航局台北飛航情報區（Taipei FIR）之間的空域協調機制。首都上空的空中操演需要在不影響松山機場正常民航機起降安全的前提下，精準掌握時間窗口，展現出高度專業的航管與飛行運作能力。
背景知識
勇鷹高級教練機（AIDC T-BE-5 Brave Eagle）是由國家中山科學研究院與漢翔航空工業（AIDC）共同研發製造的國造新一代高級教練機，旨在全面替換服役多年的AT-3教練機與F-5E/F部訓機。該機型奠基於IDF經國號戰機的設計基礎，進行複合材料塗裝與飛控軟硬體升級，是「國機國造」政策下的核心項目。
負責壓軸彩煙表演的「雷虎小組」（Thunder Tigers）則是中華民國空軍的飛行特技表演隊，成立於1953年，長期擔任各項國家慶典與重大活動的空中表演任務。隨新機型陸續交機，雷虎小組也逐步換裝勇鷹高教機，延續國軍飛行技術與航太工業結合的傳承。
常見問題
國慶空中操演的訓練時間是如何安排的？
國防部自9月23日展開航線空勘後，於9月30日進行第一次半兵力訓練，10月2日進行第二次全兵力訓練，並預計於10月5日上午進行第三次全兵力演練。
本次空中操演有哪些軍用機種參與飛越？
操演涵蓋CH-47SD、UH-60M、AH-64E、AH-1W與S-70C等直升機，以及P-3C反潛機、C-130H運輸機，主力戰機則有幻象2000、IDF經國號與F-16V，最後由勇鷹高教機壓軸。
雷虎小組使用勇鷹高教機有何產業意義？
勇鷹高教機為台灣自研自造的新一代教練機，由雷虎小組駕駛並執行國慶彩煙任務，展現國機國造政策成果與本土航太供應鏈的技術成熟度。