長榮航空（EVA Air）出動波音777-F貨機，歷經長達18小時的跨洋飛航，成功將來自美國休士頓動物園的極度瀕危雄性斑哥條紋羚Harris運抵桃園國際機場。這項跨國贊助運送計畫，旨在為台北市立動物園提供關鍵的繁殖種源，深化台美之間的野生動物保育合作關係。
跨國溫控與高標準固鎖的貨運挑戰
為確保這頭珍貴的斑哥條紋羚（學名：Tragelaphus eurycerus isaaci）在航程中保持平穩狀態，美方保育團隊在出發數月前便將特製箱籠放置於動物生活區，讓牠預先適應封閉空間。考量到運輸箱籠尺寸巨大，物流路線最終選擇由美國達拉斯（Dallas）啟程，搭乘長榮航空BR697貨機班次直接飛往台北。
在貨物裝載防護方面，航空公司採用了最高安全規格。箱籠本體以7條符合國際航空規範的綁帶嚴密緊固，整體防護力達10,000公斤以上；底部的貨盤則配置19個檔扣，可耐受高達6,000公斤的衝擊力道。飛行全程中，貨艙內的溫度與濕度皆受嚴格控管，並有休士頓動物園副園長及專業保育人員隨機同行，進行即時觀察與照顧。
兩市姐妹市合作與檢疫規劃
這項物種繁育計畫始於台北市與休士頓市結為姊妹市65週年的交流契機。台北市立動物園目前園內僅留存5隻雌性斑哥條紋羚，極度缺乏雄性基因庫，Harris的加入對於穩定國內族群規模具有決定性影響。斑哥條紋羚抵達台灣後，將依規定進行為期約一個月的隔離檢疫，待各項健康指標確認無虞後，才會安排公開亮相。
產業觀察
活體動物運輸（Live Animals Transportation）在國際航空貨運領域屬於進入門檻極高的特殊物流類別。相較於一般貨品，野生動物空運不僅需要精密的環境控制系統（如氣壓、溫濕度調節），更考量機組人員與地面裝卸團隊對生命安全規範的執行力。長榮航空同時擁有國際航空運輸協會（IATA）所核發的「CEIV Live Animals」等多項專業認證，能執行此類高難度專案，象徵其在特殊高價值貨運市場具備優異的技術能量。
對於航空業者而言，參與國際保育合作運輸雖然屬於社會責任（ESG）範疇，但展現出的特殊貨物處置能力，能有效向市場證明其在醫藥冷鏈、貴重物品與活體動物等高單價貨運業務的專業度，有利於提升非客運營收業務的競爭優勢。
背景知識
斑哥條紋羚是棲息於非洲森林的大型羚羊，因棲地破壞與非法獵捕，在國際自然保護聯盟（IUCN）瀕危物種紅色名錄中被列為極度瀕危等級，域外人工繁殖計畫成為維持該物種基因多樣性的重要手段。
在航空運輸規範中，國際航空運輸協會推行了一系列獨立驗證標章（CEIV）。其中「CEIV Live Animals」專門針對動物福利、箱籠結構、貨艙環境與應變程序建立全球統一的最高標準，確保動物在長途飛行過程中獲得人道且安全的對待。取得該認證代表航空公司已建立完善的標準作業流程，具備承攬跨國重大動物移居專案的資格。
常見問題
這趟斑哥條紋羚的運送歷時多久？使用哪種機型？
整趟跨洋運輸飛行歷時約18小時，自美國達拉斯起飛，採用長榮航空波音777-F專屬貨機執行任務。
為什麼斑哥條紋羚需要遠從美國運送來台？
台北市立動物園目前僅有5隻雌性斑哥條紋羚，亟需引進雄性個體注入新基因，因此透過與休士頓動物園合作引進Harris進行繁殖計畫。
長榮航空具備哪些國際特殊貨運認證？
長榮航空擁有國際航空運輸協會（IATA）發給的CEIV Live Animals（活生動物）、CEIV Pharma（醫藥品）、CEIV Lithium Batteries（鋰電池）與CEIV Fresh（生鮮貨物）四項認證。