國家中山科學研究院嘉義民雄院區正式啟用，並同步舉行西側「民雄航太暨無人機產業園區」的動土儀式，標誌著台灣無人機產業從研發測試邁向規模化生產的新階段。這項建設整合了中央與地方資源，致力於建立兼具國防安全與商業效益的在地產業供應鏈。
東側院區啟用 強化中大型無人機測試研發
這次啟用的民雄東側院區佔地五點一二公頃，自二〇二三年底開工以來，共投入約十一點一億元新台幣進行建置。園區內規劃了研發大樓以及專為中大型無人機設計的系統整合測試棚廠，歷經將近三年的興建過程，未來將作為國家級無人機關鍵技術的測試與研製重鎮，進一步擴充國內飛控系統與載具整合的能力。
西側園區動土 建立軍民通用製造聚落
同步動工的西側「民雄航太暨無人機產業園區」則獲得行政院核定六十八點五九億元公共建設經費支持，整體工程預計於二〇二八年全數完工。園區內部將建置標準生產廠房、專用試飛場地、研發實驗室與各類檢測設施。未來預計可吸引約百家無人機組件與系統整合廠商進駐，創造逾千個就業崗位，並預估每年可產出八十億元新台幣的產業價值。
串聯在地場域 打造嘉義航太產業鏈
這項規劃採用「東側國防研發、西側軍民通用」的開發思維，讓政府科研能量能順利對接民間生產製造。嘉義地區目前已串聯亞洲無人機 AI 創新應用研發中心（Asia UAV AI Innovation Application R&D Center）、雲海無人載具測試場域，再加上民雄這座新啟用的研發與製造園區，正逐步建立起涵蓋設計、驗證、組裝至實際試飛的完整無人機產業廊道。
產業觀察
隨著國際地緣政治變化與無人防衛載具需求上升，全球無人機市場正經歷從單一組件採購轉向完整系統解決方案的轉變。台灣過去在半導體、資訊傳輸與精密機械領域打下厚實基礎，民雄無人機園區的落地，正好填補了過往缺乏大型規模化測試與量產場地的缺口。
對台灣航太與無人機供應鏈而言，東側由國家級研究機構提供高階技術支援，西側則讓民營企業進行商業化生產，能加速零組件的國產化替代進程。同時，透過國內軍用採購需求帶動國內業者實戰經驗，有助於台灣企業以更健全的供應鏈姿態切入海外市場，吸引尋求非特定國家供應來源的外國國防與商業買家合作。
背景知識
國家中山科學研究院（NCSIST，簡稱中科院）為台灣國防科技研發的核心機構，負責各型飛彈、雷達與軍用無人載具的設計與系統整合。過往中科院主要聚焦於軍規技術開發，近年則積極配合政府政策，將部分技術成果釋出至民間，帶動國防工業與民間產業雙向交流。
嘉義縣自二〇二〇年起開始規劃無人機發展戰略，並利用廢校空間活化，於二〇二二年成立「亞洲無人機 AI 創新應用研發中心」（簡稱亞創中心），成功吸引眾多新創與研發團隊進駐。這次民雄園區的興建，則是將原有的研發測試能量，拓展延伸至實體大規模生產，完善整體航太產業發展地圖。
常見問題
中科院民雄院區與民雄無人機產業園區的分工為何？
東側的中科院民雄院區主攻國防研發與中大型無人機系統測試，西側的產業園區則採軍民通用模式，提供民間業者進駐建立製造與量產供應鏈。
民雄航太暨無人機產業園區預計何時完工？預計效益為何？
西側園區預計於 2028 年完工，預估可提供約 100 家廠商進駐，創造 1,200 個就業機會並帶來每年 80 億元新台幣的產值。
嘉義縣目前有哪些無人機發展基地？
嘉義現已串聯亞洲無人機 AI 創新應用研發中心（亞創中心）、中科院民雄院區、雲海無人載具測試場域及民雄無人機產業園區，形成完整產業聚落。