加拿大皇家空軍近期正式接收首批兩架由美商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）製造的 F-35 隱形戰鬥機，準備啟動主力機種的世代交替。然而受到加美雙邊貿易摩擦加劇影響，渥太華當局已暫時凍結原定 88 架的完整採購計畫，正嚴格評估後續訂單規模與替代方案。
首批 F-35 交機 替換老舊 CF-18 機隊
加拿大空軍於美國亞利桑那州鳳凰城正式接收這兩架新機，機身上已印有加拿大皇家空軍的楓葉國徽。這項採購案原先規劃購買 88 架 F-35 戰鬥機，目的是全面汰換服役多年的 CF-18 大黃蜂（Hornet）戰術戰鬥機。儘管交機程序已踏出第一步，加拿大總理卡尼（Carney）先前已指示國防部門全面審視合約條款，重新考量該項高額投資是否最符合國家當前利益。
考量自主性與成本 混合機隊方案浮上檯面
在雙邊貿易爭端背景下，加拿大政府已暫緩全面執行 88 架 F-35 的採購規劃。目前軍方正研究改建「混合機隊」的可行性，評估引進瑞典紳寶公司（Saab）生產的「鷹獅」（Gripen）戰鬥機作為輔助選擇。相較於 F-35 擁有強大的隱形能力與感測器融合（Sensor Fusion）技術，鷹獅戰機具備維護成本較低、技術轉移彈性更高的優勢，能降低對單一供應來源的過度依賴。
產業觀察
國防採購往往不僅關乎軍事戰力，更是國際外交與貿易談判的重要籌碼。加拿大此時採取採購評估與觀望態度，凸顯出近代的先進五代戰機雖然性能卓越，但高度依賴原廠與發照國的機載軟體系統及原始碼控管，容易引發後勤維修自主權的疑慮。
全球國防供應鏈在地化與後勤維護的自主性，逐漸成為各國政府挑選下一代主力機種時的關鍵考量。這也為提供高開放度與技術轉讓的歐系戰機製造商帶來市場契機，未來戰機市場可能從單一機種全面替換，轉向多源採購與跨國技術合作的新模式。
背景知識
F-35 閃電 II 式（Lightning II）戰鬥機由美國洛克希德馬丁公司開發，屬於具備隱形防衛能力與高度資訊整合的第五代戰機。其採用的感測器融合技術，能將各類戰場資料即時串聯並呈現在飛行員眼前。然而，F-35 的核心軟體架構與關鍵技術原始碼均由美國國防部與洛克希德馬丁嚴格控管，運作極度仰賴原廠技術支援。
相對而言，瑞典紳寶的「鷹獅」戰機屬於四代半輕型戰鬥機，主打靈活性、後勤簡易與高技術轉移自由度，成為許多國家追求自主國防能量時的備選機種。加拿大原預計替換的 CF-18 則是基於美製 F/A-18A/B 所升級的雙引擎多用途戰機，已服役數十年，亟需升級換代。
常見問題
加拿大這次接收了幾架 F-35 戰鬥機？
加拿大皇家空軍首批接收了兩架 F-35 戰鬥機，交機地點位於美國鳳凰城。
加拿大為何考慮調整 F-35 的總採購數量？
受到加美貿易爭端升溫影響，加拿大政府正在審視軍事投資效益，同時考量到 F-35 的昂貴成本與軟體自主權受限，因而暫緩推進原定 88 架的訂單。
加拿大可能選擇哪款戰機作為混合機隊的替代方案？
加拿大正在評估引進瑞典紳寶（Saab）公司製造的鷹獅（Gripen）戰鬥機，與 F-35 組成混合機隊。