美國無人系統業者 AEVEX 與中光電智能機器人公司（Coretronic Intelligent Robotics Corporation, CIRC）宣布展開深度合作，預計將共同在台灣推動各式自主無人系統的研製與在地量產。本次合作範疇涵蓋無人機與無人水面載具（Unmanned Surface Vehicles, USV），旨在結合美商的實務操作經驗與台灣在地製造實力，應對遠距後勤與快速補充的國防需求。
聚焦兩款無人機型 在台測試展現精準打擊
中光電智能機器人董事長吳秀蕙與 AEVEX 高層團隊共同出席說明會。AEVEX 代表指出，該公司在中東戰場已累積交付逾 350 套設備，操作時數超過 2.5 萬小時，具備豐富的實際任務部署經驗；CIRC 則發揮其在光電工程整合、產品開發及量產規模上的技術優勢。雙方現階段的合作重點集中於 Vandal 與 Onyx 兩款無人機系統，強調採用模組化設計、開放式架構與 3D 列印技術，使載具能依據不同的任務需求迅速調整構型。日前 Onyx 無人機已於台東太麻里無人機測試場完成實測，精確擊中靶標氣球。
跨足無人水面載具 提升遠距後勤與供應鏈韌性
除了空中的無人機，雙方亦規劃將合作範疇延伸至無人水面載具。合作模式並非單純引進國外產品進行銷售，而是透過技術引進在台建立完整產線，結合第一線使用者的回饋意見快速進行工程改良與產品迭代。這項部署主要是為了應對地理環境帶來的遠距後勤補給挑戰，透過在地化生產強化整體供應鏈韌性。此外，國軍部隊於 2024 年赴美參加位於密西根州的「北方打擊」（Northern Strike）演習期間，陸軍副司令等高階將領曾親自視察 AEVEX 進行的實彈射擊示範，該公司三項產品當時均順利命中目標。
產業觀察
隨著全球不對稱作戰觀念演進，無人載具的需求顯著增加，軍工產業鏈正經歷重新分工與供應鏈重組。台灣無人機業者過去多扮演零組件代工角色，本次美商與台灣廠商深度合作，展現出台灣光電技術與量產能力在國際軍工供應鏈中的獨特價值。透過「在地研製與製造」模式，不僅可降低後勤中斷風險，更能幫助台灣本土供應鏈迅速接軌國際軍規標準。對於投資人與產業觀察者而言，這種結合開放式架構與快速迭代生產的合作形式，將成為台灣航太與國防產業邁向高附加價值系統整合商的重要指標。
背景知識
中光電智能機器人（CIRC）為中光電集團旗下專注於自主無人載具的子公司，承襲了母公司在光電、影像感測與微型機構的長期積累，具備將軍規需求轉化為量產產品的能力。而在無人系統設計中，「開放式架構」（Open Architecture）與「模組化設計」是近年極受重視的技術方向，其允許使用者隨時更換通訊、偵搜或載荷模組，無須重新設計全機，極大化提升維修與功能擴展的彈性。此外，位於台東太麻里的測試場則是台灣少數具備完整空域與安全環境的無人機試飛據點，對於驗證新機型演算法與實際飛行效能扮演關鍵角色。
常見問題
AEVEX 與中光電智能機器人的合作重點為何？
雙方合作聚焦於 Vandal 與 Onyx 兩款無人機及無人水面載具，採用模組化設計與開放式架構，推動在台在地化研發與量產。
這項合作對台灣無人機供應鏈有何實際幫助？
透過引進國際實戰經驗與技術，結合台灣在地光電及製造能力，有助於建構高韌性的本土供應鏈並應對遠距後勤需求。
Onyx 無人機目前在台灣的測試狀況如何？
Onyx 無人機已於台東太麻里無人機測試場完成實測，並成功命中靶標氣球。