馬雲買灣流G550 公務機正夯

大陸新聞組／北京15日電　　 May 15, 2013世界新聞網 北美華文新聞、華商資訊

馬雲大手筆買進公務機灣流G550，反映出中國富豪們的私人機需求。圖為G550樣機外觀，與馬雲實際機型有差異。（取材自北京青年報）

中國富豪越來越多愛買私人飛機，最近《另類投資白皮書》就爆出阿里巴巴集團卸任CEO的馬雲，曾買進價值約3億4000萬元的遠程公務機灣流G550，史玉柱、王健林等人也都大手筆購買同型公務機。《白皮書》顯示，擁有億萬資產的富豪們有意購買公務機的比例達15%，有租賃意向者則有16%，反映出公務機（私人商務飛機）中國市場的巨大潛能。

北京青年報報導，馬雲購買的灣流G550是2001年8月完成首次試飛的新機型，能從北京直飛美國西海岸，最大巡航速度達到馬赫數0.885，比同類型公務機飛得更快更遠。據了解，G550配備有兩台勞斯萊斯BR710型高級引擎，能夠讓30米長的機身從1000米長的跑道上起飛，只要帶上足夠燃油，G550能載八名乘客和四名機組人員，連續飛行1萬2000公里。

一分錢一分貨，私人飛機維護費用十分高昂，像馬雲的這架飛機，從雇用機組、油費、託管維護費，到單獨申請航線費用、200飛行小時大修費用，G550一年就要花掉馬雲逾千萬的維護費用。

根據國家統計局公報顯示，中國去年人均GDP已達到6100美元，按全球航空市場發展經驗，中國今後幾年將步入私人飛機發展高峰期。據報導，今年以來，先是3月的「海天盛筵」、4月的上海公務機展，到今年10月北京即將舉辦的通用航空展，在在都顯示中國私人飛機市場熱度正持續上升中。

數據顯示，在北美和歐洲兩大公務機傳統市場連年下滑之際，中國公務機市場最近幾年首先迎來爆發式增長。據不完全數據統計，全球每年近四成高端公務機銷往中國，一些專業人士認為，私人飛機大規模採購的背後，是中國億萬富翁對於私人飛機強烈的需求。

這讓人聯想到中國汽車市場發展的初期，為了擴大汽車私人消費市場，國家直到2008年之後才出台了按排量徵收的汽車消費稅政策，至今中國進口車每年的銷量已經突破百萬輛。然而目前中國公務機保有量僅200多架，從發展的角度還遠遠不構成一個產業，有關部門不妨從進口源頭強化進口認證管理，支持國內航空製造企業發展，加大建設機場資金的投入，從根本上杜絕發展失衡的問題，促使中國航空產業迎來一個全新的發展格局。