2019-05-04 23:44聯合報 記者莊琇閔、修瑞瑩／台南報導

天空飛行科技創辦人李文慶與研發的200公斤級無人機合影，這台AL-200已銷售至中東。 記者莊琇閔／攝影

在大眾多關注在空拍、群飛表演的無人機時，台南安定偏鄉有一家無人機研發製造公司著眼於大型軍事用途的無人機，由李文慶帶領的天空飛行科技公司，早已研發製造出總重兩百公斤的無人機，續航力達十小時，銷往中東海灣國家。

南科管理局長林威呈指出，無人機商機大，如能由自主研發取代進口，可填補產業技術缺口，也促使關鍵零組件及模組自主化。應用於產業上，如噴灑農藥及高空檢測等，也可彌補台灣勞動力不足的缺口。

林威呈表示，他在去年即向科技部長陳良基建議，要發展無人機，並將舉辦世界首見的群飛競賽，獲得認同，要他放手去做。

林威呈認為，南科有優異條件成為全台無人機發展重鎮。首先，南科自造基地有先進製程及硬體設計模擬程式等能量，結合成大航太多年研究經驗，能加速開發。目前國內僅南科專案進行，聚集政府資源、民間資金及人才，可發揮影響力。

天空飛行科技負責人李文慶表示，二○一○年該公司已研發出二百公斤級、酬載能力五十公斤、航程達一百五十公里的無人機，是除了國家戰略機與教練機之外，民間最大型、酬載能力最高的無人機。

李文慶說，政府提出5+2產業創新計畫，科技國防項目就包括發展無人機，很有前瞻，卻沒有正確政策。目前相關廠商欠缺研發精神，多向國外買零件組裝，問題出在政府沒產業扶植計畫。建議應建置平台，將無人機各部分，分別甄選出幾家高技術業者，共同合作才能提升產業價值。

南科無人機群飛團隊總監劉峻麟表示，國內產業鏈還不夠完整，像這次組機隊，部分零件在台灣根本找不到。南科結合台灣各大學能量，可從培育人才做起，帶動後續產業發展。

海巡署南部分署第一一岸巡隊今年四月成立無人機區隊，迄今已查獲三件漁船違反近岸違規施放籠具作業。 圖／第一一岸巡隊提供