2018-11-06 17:30中央社 記者汪淑芬台北6日電

桃園市空服員職業工會、長榮及華航工會今天到民航局抗議，指有航空業者要求另立專法規範工時，呼籲民航局不能成為幫凶，民航局一頭霧水，認為既無航空業者提出也無任何計畫。

空服員職業工會擔心，一旦另立專法，將空服員排除在勞基法的保障之外，全體空服員都可能更過勞。

民航局說，目前航空公司對組員的派遣，都要符合「航空器飛航作業管理規則（AOR）」及勞基法相關規定，至今並無業者提出另立專法的要求或建議，民航局也未曾有另立專法計畫，並不清楚另立專法的說法。

長榮航空5月時，因天候因素造成組員超時一分鐘，違反勞基法，遭到裁罰新台幣55萬元，業者認為，航空業具跨國性質，一體適用勞基法，會有窒礙難行的地方。

民航局坦承，現行勞基法與AOR有部分條文涉及競合適用問題，會持續與相關主管機關研商。

空服員職業工會說，現行法規早已給予航空業諸多彈性，AOR可讓空服員執勤達14小時，確保服勤歐美等越洋長程航線超過12小時沒有問題，只有服勤亞洲等區域航線仍需遵守勞基法，工時不得超過12小時的規範。

空服員職業工會表示，民航局應記取普悠瑪事件的教訓，從嚴審視航空業的工時狀況，若欲針對現行勞基法與AOR間若干條文涉及競合適用部分與主管機關研議，應邀請空服員職業工會參與，確保研議結果不黑箱、不會降低空服員現有勞動條件。（編輯：陳俊碩）