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產業新聞

民視越洋直擊！波音787夢幻客機組裝過程【轉載自民視新聞網】

 
2019年2月4日 上午10:11  劉俐均、吳東祐 南卡羅來納州 採訪報導
 
過年您或親朋好友，計畫出國玩嗎？有沒有想過，載您翱翔天際的客機，是怎麼製造出來的呢？比如波音最新型的787，得分別把來自全國生產的機頭、機身、機翼用超大改裝貨機，運送到南卡羅來納州的生產基地，五階段組裝至少要2─3個月，首度透過民視鏡頭帶您直擊。
 
龐大機組零件，還有半成形的飛機機身和機翼，波音飛機產線首度曝光。
 
 
占地11.25萬坪的波音公司位在南卡羅來納，把來自全世界的機組零件，分為五階段。第一步組裝機頭，接下來再把從各國空運送來的零件，拼接機身、機尾和機翼，第三階段建置系統，以及機內電路配置，機身通電、裝坐位，787客機彷彿活過來，最後一步就是層層檢驗，就能讓夢幻客機翱翔天際。
 
不過要組裝這架787也不只這麼簡單，這是首次採用多國廠商零組件，光是運送機翼、機身都是浩大工程，得運用大型運輸機，裝載所有機艙和零組件，來到波音公司組裝。
 
波音747夢想運輸者
 
白白胖胖外型、高達7層樓高，貨倉容積1840立方公尺，而且最值得驕傲的是，這是交給台灣航太公司，花了375天改造的波音747夢想運輸者（Boeing 747 Dreamlifter），更是全球首創機尾橫向開啟法，一次最多可載一對機翼。波音系列客機可是透過它，負責運送來自日本、義大利、美國的零件。
 
 
波音區域行銷總監JeffHaber解釋，「飛機的各種不同部位，是來自世界各地，飛機前端的鼻錐，來自堪薩斯州，某些機身部分來自義大利，飛機的機翼是來自日本，飛機後段是在這裡製造的，這些零件是靠這台，改造747的dreamlifter載來的。」
 
 
波音總部位在西雅圖，但是南卡羅萊納州是全球唯一組裝一條龍的生產基地，首度透過民視鏡頭直擊，讓民眾一窺夢幻客機787的誕生。
更新日期：108-02-06　/　 回上一頁