翻滾吧輪圈　ECFA效應大

2011-09-08 新聞速報 【中央社】

　　　 　車輛駛進台南山上區，很難想像，全球產量最大自行車鋁合金輪圈供應商「亞獵士」座落在此，今年受惠於ECFA，不僅要在當地擴廠、大舉徵才，還要在台設研發行銷中心。

　　　 　人口才7000多人的台南山上區，夏日午後有股恬淡舒適氣氛，車子駛過北勢洲小路，揚起小小黃塵。走進亞獵士公司裡，像踏入不同國度，一排排精緻、量身訂做、五顏六色的輪圈，展示在長型會議室兩側。

　　　 　「國外買主通常坐高鐵到台南，我們再把他們接過來，這裡可直接看成品樣本，例如這個全球最輕的輪圈是鈧合金；這個鍛造汽卡車鋁合金輪圈重量比鐵圈輕一半；也有碳纖維自行車輪圈，或量身訂做的跑車鍛造鋁輪圈」，亞獵士董事長特助吳光正邊說邊拿起輪圈，要記者親身體驗輪圈及鐵圈的重量有沒有不同。

　　　 　面對記者輕易就拿起一個輪圈的驚訝表情，吳光正用簽字筆在透明白板一邊解釋分析一邊寫，「我們2001年就成立材料事業部，研發人員高達30位，自己有熔煉廠，研發測試不同的材料的搭配。」

　　　 　他說，「我們還跨入鍛造汽卡車輪圈領域，目前有全台灣最大的鍛造機，可鍛造一體成形的汽卡車鋁輪圈；我們鍛造的汽卡車鋁輪圈，與鐵圈相比，啟動快、散熱快、重量輕、可延長煞車系統及輪胎壽命，因此有很多歐美買主，還有英國客戶下單買戰車用的鋁輪圈。」

　　　 　為何在一個座落在台南偏鄉的自行車零組件廠，不僅可以自創品牌，還可以受到國際買主的青睞？

　　　 　吳光正解釋，「我們董事長（陳朝穎）體會到自創品牌、推廣品牌的重要性，每年親自帶隊前往歐洲參加德國國際自行車展、美國拉斯維加斯國際自行車展，就是想把品牌推廣至全球。」

　　　 　除了積極參展，主動出擊之外，他說，「我們的鍛造卡車車圈日前獲得德國TUV”國際認證，由於全球只有幾家廠商通過認證，亞獵士是亞洲唯一通過認證的廠商，這對於我們營收和獲利都有幫助。」

　　　 　兩岸簽署經濟合作架構協議（ECFA）後，今年1月起十幾項自行車零組件產品列入早期收穫降稅清單，這對亞獵士外銷成績有沒有幫助？

　　　 　「當然有」，吳光正繼續說，「今年到8月底為止，我們對大陸營業額是去年同期的3倍。今年預估可以節省稅額新台幣4000萬元。所以我們今年持續擴大徵才，至少還要召募100人以上。」

　　　 　來看看經濟部資料，亞獵士有生產的「87149200非機動腳踏車輪圈及輻條」，名列ECFA早收清單之一，亞獵士已申請到原產地證明，輸陸關稅減半，今年起大幅降至5%，預計未來降至零。

　　　 　原本以外銷歐美為主，為了拓展大陸市場，亞獵士已在大陸各省成立36家經銷據點，行銷自行車零件；也成立8個省辦事處，行銷鍛造汽卡車輪圈。

　　　 　產品以外銷為主，但亞獵士偏愛聘用當地人。

　　　 　「我們幾乎所有員工都是當地人，來自山上、新市、善化、永康、大內、新化等地區，還有夫妻檔的。」吳光正解釋，「我們董事長不愛挖角，愛自行培養，在地人更好，不懂沒關係，願意認真從頭學起，他就願意教」。

　　　 　亞獵士1992年成立，第一家工廠落腳山上區明和里北勢洲。十幾年下來，外銷市場愈拓愈大，但山上區廠房就像老家一樣，沒有任何遷廠打算，而且地愈買愈多。

　　　 　業務課長林玫吟指著牆外另一家工廠說，「本來那塊地，我們也要買的，沒想到被他們搶先了。但我們今年還是有擴廠的打算。」

　　　 　走進亞獵士廠房，工人熟練操作著車床，林玫吟說，「車床人員需要比較高的技術，有技術的人確實很難找，不過，只要你肯學，還是可以教的。我們今年持續找人，還有和學校建教合作。」

　　　 　雖然高科技人才難招募，但亞獵士根留台灣決心很堅定，林玫吟說「我們今年還要擴廠，要擴大資本設備支出；也要擴大徵才至400人；還要在這裡設立行銷和研發中心。」

　　　 　為了精進材料研發技術，行銷專員鍾佩珊指著亞獵士另一棟建築說，「前陣子才舉辦新材料研討會，邀集數百位產學界人士與會。當初研發新材料碰到了很多困難，現在稍有所成，想與大家分享如何提升研發實力」。

　　　 　亞獵士擴廠徵才，吸引不少青壯人口回流家鄉，業務經理陳柔雅就說，「南部畢竟是故鄉，考慮到可以和父母住在一起，又有很好的工作機會，一定會回來南部工作。」

　　　 　ECFA對產業經濟效應，對許多人而言，是件遙遠天邊的事，但如果ECFA能讓大家心中三代同堂的美夢實現，讓偏鄉青壯人口不再外流，ECFA才有機會深植每個人的心中。

　　　 　亞獵士科技公司（ALEX GLOBAL TECHNOLOGY）以研製自行車車圈及輪組起家，品牌名稱亞獵士車圈（ALEXRIMS）、艾可拉士輪組（A-CLASS）。後來拓展為亞獵士集團（ALEX GLOBAL GROUP），下設自行車事業部、航太事業部及材料事業部。1000908