2018-09-21 10:44經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導

長榮航空787夢幻客機的皇璽桂冠艙座椅，特別運用可調整式隔板的巧思提升隱私性。（長榮航空提供）

長榮航空首架787夢幻客機即將抵台。長榮航空2015年宣布引進24架波音787夢幻客機，第1架787-9將於10月2日在波音公司位於查爾斯頓的南卡羅萊納工廠舉行交機儀式，隨著新機即將加入，長榮航的營運跨入另一個新里程碑，今天股價出現人氣，來到14.85元，漲幅近1%。

長榮航訂購的24架波音787夢幻客機，第一架787-9將於10月2日舉行交機儀式，這架新機也是台灣民航業者首架引進的787機型，預計10月底營運載客，初期飛航台北－香港航線為主。

長榮航空總經理孫嘉明表示，波音787夢幻客機導入是長榮航空服務品質再提升的重大計劃，我們以更國際化、現代化的設計理念，結合波音嶄新的航太科技，為旅客打造更優質的乘坐空間，創造更舒適的飛航體驗。

長榮航空導入的波音787夢幻客機將採二個艙等設計，此次交機的787-9配置304個座位，包括26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。商務艙座椅的寬度為23吋(58.4公分)，全平躺後最大伸展長度達76吋(193公分)，讓旅客在長途飛航中能夠充分休息。

為了詮釋國際化的品牌意象，以及體現新穎獨特的工藝品味，在皇璽桂冠艙的設計上，特別邀請BMW集團旗下的Designworks設計團隊，以空間感及品牌為核心，跳脫傳統思維，將客製化座椅融入整體客艙環境，以穩重低調的色系，創造更寬敞的空間感受。

Designworks首席設計總監Johannes Lampela表示：「為了帶給旅客全新的搭乘體驗，長榮航空希望新一代的商務艙能夠將服務概念、座椅設計與品牌形象緊密結合。因此，我們在成熟的座椅設計架構上，將旅客的隱私性，服務的功能性，操作的便利性及收納空間的規劃自然融入座椅設計，完整詮釋長榮航空的服務理念，全方位滿足旅客的需求，並藉此提升飛航舒適性。」

長榮航空787機隊已規劃引進24架，其中4架787-9自今年開始交機，787-10預計自2019年第二季導入，2022年全數交機。首架787-9新機於交機後，經過整備及取得民航局相關證照，預計10月底可開始營運載客，初期將以飛航台北－香港航線為主，第二架引進後再陸續擴及至日本航線，屆時旅客將可體驗到長榮航空最新787夢幻客機的服務。

長榮航空導入的波音787夢幻客機將採二個艙等設計，此次交機的787-9配置304個座位，包括26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。（長榮航空提供）