受到國際市場劇烈連動影響，台北股市今日出現顯著下修，加權指數開盤隨即失守多道關卡，終場大幅下挫 1873.08 點。大盤最終收在 39701.64 點，單日跌幅達到 4.51%，全天成交金額更擴大至新台幣 1 兆 2461.04 億元。
大盤單日劇烈震盪 創下史上第四大收盤跌點
今日加權指數開盤報 38915.76 點，隨後賣壓傾巢而出，盤中一度重挫至 37837.05 點，最大跌幅達到 3737.67 點，刷新盤中歷史最大下跌點數紀錄。面對市場恐慌情緒擴散，行政院隨即對外宣示穩定資本市場的決心，促使部分逢低承接買盤進駐，帶動指數自低點反彈，高低點震盪幅度逼近 2600 點，最高曾回升至 40435.83 點。然而，最終依舊無法抹平賣壓，寫下歷史上第四大收盤跌點紀錄。
機電與權值股賣壓沉重 全市近千家企業慘跌
從各分類類股來看，包含機電類股下跌 4.93%，為各主要產業中跌幅最深者之一；金融類股下跌 3.16%，食品類股亦下修正 3.49%。扣除金融股後的不含金融股指數下跌 1698.70 點，收在 34807.55 點。全市場上市公司中，僅 106 家上漲，持平 27 家，高達 976 家下跌，顯示整體市場承受廣泛壓力。
指標權值股方面，晶圓代工龍頭台積電（TSMC）開盤一度觸及跌停價 2020 元，重挫 220 元，寫下該公司史上最大單日盤中跌點。隨後賣壓稍微收斂，股價回升至高點 2195 元，終場收在 2135 元，下跌 105 元，跌幅 4.69%，仍創下台積電歷史收盤第二大跌點。此外，聯發科、鴻海、台達電與日月光投控等關鍵製造業指標，盤中跌幅雖有收縮，但整體電子與製造供應鏈表現依然受創極深。
產業觀察
本次資本市場的大幅波動，反映出全球巨觀經濟環境與海外股市賣壓連鎖反應的壓力。對於台灣航太與高階製造供應鏈而言，股市集體拉回可能在短期內影響企業的資產評價與籌資規劃。特別是許多投入精密機械、航空零件加工及防衛裝備生產的廠商，高度依賴機電與半導體供應鏈的技術協同效應。當資本市場面臨極端震盪時，高階製造業的籌資成本與擴廠資金調度可能面臨壓力。
另一方面，對航空公司與航空物流業者而言，整體金融市場大幅波動通常伴隨國際貿易流向與消費信心的短期震盪。若科技與電子產業出貨動能暫時趨緩，航空貨運的急單需求可能受到影響；而旅客在資本資產縮水的情況下，對消費性旅遊與商務出行的預算分配亦可能轉趨保守。業者後續需密切觀察資本市場復甦速度，以及全球製造業供應鏈的急單拉貨狀況。
背景知識
加權指數（Weighted Index）是衡量台灣股票市場整體表現的核心指標，採市值加權方式計算，因此台積電、鴻海等大型權值股的股價起伏對整體大盤指數具有顯著影響力。當國際金融市場出現劇烈震盪時，海外主要交易所常設有「熔斷機制」（Circuit Breaker），即當大盤跌幅達到特定比例時暫停交易，以平息恐慌情緒；相比之下，台灣股市目前採個別股每日 10% 漲跌幅限制及盤中瞬間價格穩定措施來緩減市場波動。
此外，機電類股涵蓋電子零組件、精密機械、重電與自動化設備等領域，是台灣工業製造與航太供應鏈的底層基石。不含金融股指數則排除銀行、保險與金控公司，用以更精準地觀察實體產業與製造業實體經濟在資本市場中的即時反應。
常見問題
本次加權指數收盤下跌多少點？
加權指數終場下跌 1873.08 點，跌幅 4.51%，收在 39701.64 點，創下台灣股市歷史上第四大收盤跌點。
盤中最大跌幅與成交量為何？
盤中指數最低觸及 37837.05 點，崩跌達 3737.67 點，單日高低點震盪近 2600 點，成交金額則放大至新台幣 1 兆 2461.04 億元。
股市大跌對製造業與航太供應鏈有何潛在影響？
資本市場劇烈下修可能推升精密製造與航太零組件廠商的籌資成本，同時短期內可能影響企業擴產規劃與航空貨運需求。