強烈颱風薔琵持續朝台灣逼近，對區域空運交通造成嚴重影響。各大國籍航空公司已陸續公布航班調整計畫，包括日本沖繩航線提前或取消，以及隨後國內線全面停飛等應變措施。
國際與區域航線大幅調整 沖繩與亞洲班機首當其衝
受到颱風外圍環流與風雨影響，前往日本沖繩等熱門航點的班機最先面臨異動。中華航空（China Airlines）宣布取消桃園、台中及高雄往返沖繩的多個班機，部分班次則採取提前起飛策略。星宇航空（STARLUX Airlines）與台灣虎航（Tigerair Taiwan）亦針對沖繩與韓國首爾等航線做出類似調整，將部分班次時間提前或取消，以避開風雨最劇烈的時段。
隨著颱風持續推進，航空公司進一步擴大異動範圍。在特定影響最劇烈的日子裡，星宇航空決定取消所有台灣往返亞洲區域的航班，僅維持歐美長程航線正常運作；中華航空則暫停松山、桃園及高雄機場午後起降的航班，台中出發的班機更是全天取消。針對受影響的旅客，部分業者提供十四天內免費改簽或退票手續費豁免的政策，以減少對行程的衝擊。
離島空運交通受阻 國內線宣布全天停飛
在國內線與離島航線方面，受颱風影響最為顯著。立榮航空（UNI Air）與華信航空（Mandarin Airlines）在防颱初期即陸續停飛澎湖、金門及馬祖等離島路線的部分班次，部分金門回程班機則彈性提前起飛。
由於暴風圈逐漸籠罩台灣本島及周邊海域，兩家經營國內線的主力航空公司隨後決定，在颱風影響最劇的時間點，全面取消國內線當日的所有航班。各航空公司提醒搭機民眾，務必在前往機場前透過官方網站、行動應用程式（Mobile App）或簡訊通知確認最新航班起降狀態。
產業觀察
颱風侵襲對航空公司而言，是一場考驗調度彈性與營運韌性的嚴峻挑戰。航空公司在面臨強颱時，首要考量為飛行安全與飛機的地面防護。由於台灣主要機場的棚廠空間有限，若大量客機停留地面，必須進行嚴密的地面繫留作業，甚至需要提前將飛機空機轉移（Ferry Flight）至海外其他機場避風，這涉及極為複雜的機隊與機組員調度計算。
此外，短程亞洲航線與國內線的取消，不僅影響當日營運營收，更會產生後續數天班機與機組員不在預定位置（Out of Position）的連鎖反應。航空公司如何利用數位化系統迅速通知旅客、提供彈性退改票機制，並在風雨過後以最快速度恢復班機運作，將直接影響品牌形象與乘客滿意度。對離島居民而言，長達一至兩天的空運中斷，亦凸顯出離島對特定天氣型態下交通韌性的高度依賴。
背景知識
在航空氣象與作業規範中，颱風對飛航安全的威脅主要來自強烈側風（Crosswind）、下擊暴流（Microburst）以及劇烈降雨造成的跑道積水。每款機型在起降時都有嚴格的風速限制，例如製造商會針對乾濕跑道分別訂定最大允許側風值，一旦機場實測風速超過標準，航班就必須改降（Divert）或取消。
此外，國內線主要的營運機型為雙螺旋槳客機 ATR 72-600，與區域國際線常使用的單走道噴射客機如空中巴士 A320neo 或波音 B737-800 相比，螺旋槳客機的重量較輕、飛行高度較低，對於側風與氣流紊亂的耐受度門檻相對較低。因此在颱風接近時，國內線航空公司通常會比國際線更早採取停飛措施，以確保飛航安全。
常見問題
如果我的航班因為颱風被取消，退改票需要手續費嗎？
因颱風等不可抗力因素導致航班取消或嚴重延誤，國籍航空公司通常會提供指定期限內（例如14天內）免費改簽或免收手續費退票的服務，旅客可透過官網或原購票管道辦理。
為什麼國內線通常比國際線更快宣布停飛？
國內線主要使用的雙螺旋槳客機（如 ATR 72-600）機身較輕且巡航高度較低，對強風與氣流的限制門檻較噴射客機嚴格，因此為確保安全會更早決定停飛。
如何在出發前確認最新的航班動態？
建議旅客前往機場前，先利用航空公司的官方網站、行動應用程式（Mobile App）查詢「航班動態」，或確認是否收到航空公司發送的異動簡訊與電子郵件通知。