國防部發布最新即時軍事動態，中共軍方近日動員多型主輔戰機、無人機與各型艦艇，於台灣海峽及周邊空海域執行所謂「聯合戰備警巡」。國軍運用聯合情監偵手段全盤掌控，並派遣任務機、艦艇以及岸置飛彈系統進行追蹤與適切應處。
根據國防部公布的空域活動資訊，中共解放軍於特定時段內出動包括殲-16（J-16）、殲-11（J-11）、蘇愷-30（Su-30）等主力戰鬥機，搭配殲轟-7（JH-7）戰術轟炸機、運-8遠程干擾機（Y-8 EW）及多款無人機（UAV）。相關航次於台灣海峽中線、北部、中部及西南空域活動，部分架次並逾越海峽中線。
跨區域多機型出海 配合艦艇執行戰勤
除了空中的飛行器活動外，海面亦有中共海軍艦艇與海警等公務船隻同步配合。統計顯示，除了多架次戰機進入台灣防空識別區（ADIZ）外，海面上亦有多艘軍艦與公務船隻於台海周邊執行巡航，顯示其戰備警巡行動呈現空海協同的常態化趨勢。
國防部指出，解放軍利用「聯合戰備警巡」名義，於台灣周邊空域及海域進行多維度的軍事行動，國軍透過多元管路進行情資蒐集與嚴密掌控。
國軍指管與岸置防空能量應對
面對中共解放軍頻繁的空海聯合演練，國軍隨即啟動戰備應變機制。當監測到共機與共艦出海活動時，防空管制單位即時派遣空巡任務機升空監控，海軍亦派出艦艇於相應海域進行定點監控與應對。
同時，國軍結合地面岸置防空飛彈系統與反艦飛彈系統進行追蹤鎖定。這種涵蓋陸海空的防衛部署，旨在維持台海周邊防空識別區的安全，嚴密監控任何潛在的安全威脅。
產業觀察
中共解放軍在台海周邊空域的常態化活動，對台灣的民航飛航管制與本土航太防衛產業帶來顯著影響。在民航層面，台海中線與西南空域為繁忙的國際航線，頻繁的軍事飛行活動增加了空域管理複雜度，民航局與軍方管制單位必須保持高度緊密的通報協調，確保民航機的飛航安全與順暢。
在航太與國防產業方面，因應頻繁的戰備應處需求，軍方對雷達情監偵系統、無人機反制裝備、電戰系統以及航機後勤維修（MRO）的需求顯著增加。這將帶動台灣本土航太供應鏈與國防工業在軍機零組件維護、雷達通訊系統升級以及自動化監控軟硬體整合等領域的技術升級與長期發展機會。
背景知識
所謂「聯合戰備警巡」，是中共解放軍針對台海周邊所實施的海空聯合軍事演練模式。這種演練主要由東部戰區主導，集結空軍的戰鬥機、預警機、電戰機，海軍的驅逐艦、護衛艦，以及海警等公務船隻，進行跨軍種的兵力協同演練。
在相關行動中，防空識別區（ADIZ）與海峽中線是關鍵的觀察指標。防空識別區是由國家自行劃定用於預警安全的目的空域，進入的航機需表明身份；海峽中線則是長期以來維繫台海兩岸和平與安全的地理分界。解放軍頻繁跨越中線並進入台灣西南與北部空域，旨在測試國軍的戰備反應能力並形成常態化壓力。
常見問題
中共執行的「聯合戰備警巡」包含哪些內容？
聯合戰備警巡為海空軍多機型與艦艇的跨軍種協同演練，涵蓋戰鬥機、電戰機、無人機與軍艦，在台海周邊進行巡弋與演練。
面對共機與共艦活動，國軍採取哪些應對措施？
國軍運用聯合情監偵手段全程掌握，並檢派任務機升空、任務艦海面因應，同時結合岸置飛彈系統進行追蹤監控。
軍機頻繁進入防空識別區是否會影響民航安全？
軍事飛行活動會增加空域複雜度，國軍與民航管制單位透過密切的溝通與空域協調機制，以確保民航機飛航路徑的安全。