杜拜航空（Flydubai）日前一架由阿拉伯聯合大公國飛往以色列的航班上，發生副駕駛在駕駛艙內刺傷機長並企圖奪取飛機控制權的嚴重事件。所幸機組人員與乘客迅速反應將襲擊者制服，客機隨後緊急改道降落於沙烏地阿拉伯，化解了一場可能的空中危機。
駕駛艙驚魂與事發經過
這起事件發生於9月30日，涉事航班為杜拜航空第 FZ1073 號班機，預計從杜拜前往特拉維夫本-古里安國際機場（Ben Gurion International Airport）。飛行途中，副駕駛突然於駕駛艙內襲擊印度籍機長，導致飛機一度出現異常急速下降。在機組員與乘客協同將嫌犯制服後，客機緊急改道降落在沙烏地阿拉伯的塔布克機場（Tabuk Airport）。
機長在接受醫療處理後轉往阿布達比治療，當局與相關情報單位也隨即展開調查。阿拉伯聯合大公國檢方與以色列官方初步將此案列為企圖實施極端主義的恐怖行為。目前包括美國在內的多國安全機構已加入協助，以釐清嫌犯是單獨行動或背後有組織指使。
涉案機師歷程與審查漏洞
根據調查資訊，涉案副駕駛具有阿曼籍背景，過去曾任職於阿曼航空（Oman Air），當時就因持有極端思想而被禁止執飛並調離飛行崗位。其後他曾短暫參與摩洛哥皇家航空（Royal Air Maroc）的入職理論培訓，但未獲正式聘用，最終於今年轉入杜拜航空任職。
此事件引發外界對航空公司招聘與安檢流程的嚴重質疑。據了解，杜拜航空在雇用前的安全審查主要偏重於是否有刑事犯罪紀錄，未能即時發覺其過去在其他航空公司的禁飛紀錄與網路上的極端言論。此外，以色列對外國航空公司訂有安全協定，原則上禁止未建交國家的飛行員執飛進出以色列的航班，而阿曼與以色列並未建立正式外交關係，該名副駕駛如何通過邊境與航務資格審核，也是目前調查的焦點之一。
產業觀察
這起空中攻擊事件暴露了國際民航業在機師資格審查與跨國資訊共享上的嚴重盲點。過去民航業的安檢多聚焦於乘客與行李，對於機師的審查主要依賴無犯罪紀錄證明與定期體檢。然而，當前航空人才流動頻繁，不同國家與航空公司之間的禁飛名單與履歷註記缺乏統一的跨國共享資料庫，導致曾因安全隱憂被停飛的從業人員仍能順利轉職至其他業者。
對台灣與全球航太供應鏈而言，雖然此事件屬於極端安全範疇，但勢必促使國際民用航空組織（ICAO）與各國航空管理局重新檢討機師身分認證與心理、思想風險評估標準。航空公司未來可能需要在現有背景調查中，加入更嚴格的社群媒體審查與跨國履歷聯防機制，以避免類似安全死角再次威脅飛航安全。
背景知識
機師背景審查機制（Pilot Vetting Process）：民航機師在獲得商業飛行執照與航空公司聘用前，必須通過嚴格的身分背景調查（Background Check）與安全許可（Security Clearance）。標準流程包含確認無刑事犯罪紀錄、通過藥物檢驗、心理評估，以及核實過去的飛行紀錄與雇主評語。然而，若前雇主未將員工因非刑事理由（如極端思想）退訓或調離飛行崗位的事由列入公開紀錄，新雇主往往僅能獲知其離職事實，無法有效識別潛在風險。
以色列特殊飛安規範（Israeli Aviation Security Rules）：以色列由於特殊的地理政治環境，對所有進出其領空的國際航班實施全球最嚴格的安全規範。除了嚴密的機場安檢，以色列國家安全局（Shin Bet）與民航局要求外國航空公司提供機組人員名冊進行事前審查，並與部分國家達成協議，限制未與以色列建立外交關係的國家籍機師執飛相關航線，以此降低潛在的安全威脅。
常見問題
這次杜拜航空班機事件有造成人員墜機或嚴重傷亡嗎？
沒有，機組人員與乘客及時在駕駛艙內制服襲擊者，飛機隨後安全迫降於沙烏地阿拉伯塔布克機場，機長經治療後情況穩定。
涉案副駕駛為何能在過去被禁飛後繼續獲得聘用？
因航空公司間缺乏跨國極端思想警示資訊共享機制，且杜拜航空先前的招聘背景調查主要聚焦於刑事犯罪紀錄，未能察覺其過去的禁飛紀錄。
這起事件對未來航空公司僱用機師會有何影響？
預計將促使全球民航主管機關與航空公司加強跨國履歷查核、深化安全審查範疇，並可能納入社群網路與思想風險性評估。