台灣航太龍頭漢翔航空工業（AIDC）積極轉型布局軍用無人機市場，公司宣示2027年將成為其「無人機元年」。屆時自主研發的首款「黑翼」（Black Wing）無人機與反制系統預計正式挹注營收，顯現公司從傳統代工轉向自有品牌產品的決心。
自研黑翼無人機亮相 瞄準國防採購商機
漢翔於「國防暨軍民通用產業技術主題展」中，首度對外公開自主研製的黑翼無人機原尺寸實機、配備視覺導航技術的「I-SEE」無人機，以及無人機反制系統等產品。這項布局代表漢翔不再侷限於過往的代工與系統整合角色，而是打造自有的無人機產品線。
因應國防部對不對稱作戰的需求與相關預算通過，漢翔積極爭取軍方未來的採購計畫，並規劃於明年持續推出多款新型無人機產品，進一步擴大國防與軍用市場的佔有率。
推動國際認證與海外產線布局 切入非紅供應鏈
為了搶攻全球軍工供應鏈，漢翔正加速取得國際安全認證。透過工業技術研究院輔導的「Green UAS」資安認證預計於今年底前通過，隨後也將爭取「Blue UAS」認證，全力卡位美國市場要求的「非紅供應鏈」競爭行列。
在海外產能規劃方面，漢翔位於美國亞利桑那州鳳凰城的據點將規劃為三個區域。若未來美國客戶提出明確的在地製造規範與足夠的訂單規模，漢翔不排除保留其中一個廠區作為無人機的海外生產基地。此外，先前與美商 Shield AI 合作奪得海巡署約新台幣 12 億元的 V-BAT 垂直起降艦載無人機標案，也按計畫將於今年底啟動交貨。
產業觀察
在全球地緣政治與現代戰爭型態轉變下，無人機已成為發揮不對稱作戰能力的核心武器。漢翔過去長年累積健全的機體結構設計、系統整合與量產經驗，如今轉向開發自有品牌無人機產品，有助於帶動台灣本土零組件供應鏈向高附加價值的軍工領域升級。
此外，美方近年積極推動軍工供應鏈去中國化，要求合作夥伴符合嚴格的資安與產地規範。漢翔同時推進認證取得與美國在地生產的彈性布局，不僅能滿足國內公務與軍事採購，更可作為台灣航太產業打入美國及同盟國無人機供應鏈的樞紐，開闢長期穩定的國際營收來源。
背景知識
Green UAS 與 Blue UAS 認證：這是美國針對無人機資通訊安全、軟體漏洞以及零組件供應鏈來源所建立的資安認證標準。認證旨在評估設備是否含有非信任國家的關鍵元件，通過認證的產品才能進入美國軍用或政府採購清單，即俗稱的「非紅供應鏈」。
AIxVNAV 視覺導航定位技術：為漢翔應用於「I-SEE」無人機的核心軟體技術。當無人機在戰場或複雜環境中面臨衛星定位系統（GPS）遭到電子干擾或訊號遮蔽時，該系統能透過人工智慧（AI）與電腦視覺進行周邊地形對比，實現自主導航與精準定位，大幅提升戰術執行時的生存率與任務成功率。
常見問題
漢翔自主研發的首款無人機名稱為何？預計何時開始帶來營收？
漢翔自主研發的首款無人機名為「黑翼」（Black Wing），預計於2027年開始為公司貢獻營收。
什麼是「Green UAS」與「Blue UAS」認證？
這是評估無人機資通安全與零組件來源的安全認證標準，取得認證能證明產品不含非信任國家的元件，有助於打入國際非紅供應鏈。
漢翔目前在台灣政府無人機標案中有何斬獲？
漢翔攜手美商 Shield AI，以 V-BAT 垂直起降無人機取得海巡署約 12 億元的艦載無人機標案，預計今年底開始交貨。