民進黨台南市長參選人陳亭妃日前跨海前往澎湖，為澎湖縣長參選人吳淑瑾站台拜票。兩人在行程中達成區域交通合作共識，宣示若雙雙順利當選，將共同向中央與航空公司爭取開設或加強台南往返澎湖的國內航空航班。
跨海交流拋出議題 關注台南澎湖往返需求
隨著區域選戰升溫，地方參選人開始關注跨縣市的交通運輸課題。陳亭妃與吳淑瑾在澎湖馬公進行基層拜訪期間，針對台南與澎湖兩地之間的交通便利度進行討論。吳淑瑾指出，許多澎湖鄉親長期在台南定居、工作或求學，兩地之間具備極為密集的探親與商旅往返需求。
強化離島區域連結 促進地方經濟與觀光
雙方主張，若未來成功當選地方首長，將把推動台南與澎湖之間的航線連結作為促進區域合作的重要指標計畫。這項構想旨在透過穩定的航班安排，解決特定尖峰時段一位難求的狀況，同時也期盼藉由更便捷的空運連結，串聯台南的文化觀光資源與澎湖的海洋旅遊產業，帶動兩地的雙向旅遊經濟。
產業觀察
對於航空業者與國內航線市場而言，新設或擴增離島航線涉及多重商業與營運考量。目前台灣國內線主要由立榮航空（UNI Air）與華信航空（Mandarin Airlines）營運，主力機型為 ATR 72-600 等雙渦輪螺旋槳客機。由於國籍航空公司的離島機隊規模有限，且多數運能已鎖定台北松山、台中及高雄往返金門、馬公等高流量主幹線，若要開闢或增班台南往返澎湖的航線，航空公司必須精算離尖峰載客率（Load Factor）與機隊調配效率。
此外，台南機場（TNN）屬於軍民合用機場，在班次時間安排與跑道容量上相較純民用機場受限較多。若地方政府希望推動航線順利開航，未來可能需要提出具體的旅遊補助方案、包機獎勵或是包銷座位的合作機制，才能提高航空公司進駐營運的意願並降低初期虧損風險。
背景知識
台南機場（TNN）為台灣南部重要的軍民合用機場，民航部分由交通部民用航空局（CAA）台南航空站管理，過去曾開辦多條國內離島航線與國際包機。澎湖馬公機場（MZG，官方名稱為澎湖機場）則是澎湖群島對外最主要的空運門戶，承接大量的國人旅遊與居民返鄉需求。
在台灣國內航線的審核流程中，新設定期航線需要由航空公司向交通部民用航空局提出申請，評估市場需求、飛航安全、機場容量及時間帶分配後方可核准發照。離島航線同時受到《離島建設條例》照顧，對離島居民設有票價補貼機制，是維持離島交通平權與地方發展的重要基礎設施。
常見問題
目前台南機場有定期飛往澎湖的航班嗎？
台南往返澎湖的航班視各航空公司季表調整與市場需求而定，過去曾有特定季節性或定期航班，實際營運狀況須以民用航空局及航空公司最新公告為準。
開辟國內離島航線需要經過哪些審批程序？
航空公司需向交通部民用航空局提出申請，評估市場需求、飛航安全、機場運量限制以及時間帶分配，審核通過後方可開航。
地方政府如何吸引航空公司開辟新航線？
地方政府通常會透過提供行銷補助、包機獎勵金、承諾包銷部分座位或結合在地觀光資源推廣等方式，降低航空公司開闢新航線的營運風險。