華航董事長何煖軒(左二)與諾騰NORDAM副董事長暨營運長T. Hastings Siegfried(右二)，2017年11月13日在美國奧克拉荷馬州土爾沙總部簽約。華航提供

華航自去年開始積極進軍航太維修產業，除與空中巴士合作，也和美國的航太維修公司諾騰NORDAM合資設立複合材料維修廠。不過，諾騰NORDAM驚爆在本周日（22日）聲請破產保護，讓外界擔憂華航與諾騰NORDAM的合作關係是否會受到影響。華航表示，根據了解，此舉應是諾騰NORDAM公司為解決與普惠公司（Pratt & Whitney）之商業爭議，實質公司營運不受影響；華航會持續追蹤瞭解狀況。

諾騰NORDAM是總部位於美國奧克拉荷馬州土爾沙城的全球航太及維修公司，創立於1969年，原本是家族企業，後慢慢演變成為在北美、歐洲和亞太地區各有合作夥伴，員工總數約2500名，土爾沙就有1800名員工。透過總部的技術標準，為在世界各地的航太、維修製造商和營運商建立一套解決方案標準。

和波音、空中巴士等飛機製造公司不一樣，諾騰NORDAM的專長並非製造整架飛機，而是建造飛機上的附件；透過複合材料開發，從設計到生產、維修飛機的反對力器、室內外殼、雷達罩、艙窗、飛行甲板窗、模擬螢幕等，其業務範圍遍及商用及軍用客機。

華航2017年3月3日和諾騰NORDAM在台簽署合作備忘錄，宣布在台成立合資公司，致力成為諾騰NORDAM在亞洲唯一維修廠；雙方於去年9月再簽商業協定，去年11月14日正式宣布合資在台成立複合材料維修廠，並辦理公司登記。今年2月，雙方在桃園市長鄭文燦的見證下，在桃園簽約，正式於桃園機場旁設廠，並申請建照，預計2019年中開始營運。

據了解，這起台美兩大航太產業合資設廠案，諾騰NORDAM出資51％、華航出資49％，總計共合資250萬美元、約台幣7303萬元。華航董事長何煖軒當時曾表示，諾騰NORDAM未來主要維修產品包括波音777機型的引擎排氣流整流錐後段與前段，還有A320的雷達罩、升降舵、進氣罩、反推力器等，此次招商設廠效率很快，希望帶動桃園整體航太產業鏈。

(甘芝萁／台北報導)