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產業新聞

波音、空巴、奇異 掃到颱風尾【轉載自工商時報】

 
2018年05月10日 04:10 工商時報 鍾志恆／綜合外電報導
 
美國總統川普周二退出2015年簽定的伊朗核子協議並恢復制裁伊朗，給企業90天到180天期限去處理已跟伊朗簽署的合約，讓波音、空中巴士和奇異（GE）等大企業在伊朗的生意立即受威脅。
 
航空業原是2015年後解除制裁伊朗的最大受惠者，但波音與空巴現在卻淪為最大輸家。波音表示遵守美國對伊朗政策。
 
美財長穆努欽（Steven Mnuchin）表明飛機業只有90天限期，時間一到，就撤銷所有出口伊朗的商用客機、零件和服務等出口許可證。美國貨物出口必須取得財政部出口許可證。
 
他說也許3個月後可能有部份企業，為跟伊朗進行業務往來而向財政部申請免責條款或新許可證，但他沒有說明是那些企業有此需求。
 
伊朗被制裁多年後其航空業有讓機隊現代化必要。波音2016年12月跟伊朗航空（Iran Air）簽下價值166億美元的80架飛機合約，去年4月再跟伊朗阿塞曼航空（Aseman Airlines）簽約出售價值30億美元的30架737MAX。
 
空巴跟伊朗航空旅遊（Iran Air Tours）和薩格洛斯航空（Zagros Airlines）簽下100架飛機。雖然其為歐洲公司，但由於有生產線在美國而必須遵從制裁禁令。
 
奇異是另一大輸家。根據5月初向美國證管會報備資料，其美國海外子公司去年來跟伊朗簽下數千萬美元計的瓦斯生產計畫與石化工廠等設備訂單。
 
德國福斯和法國寶獅等歐洲車商為了美國這個重要汽車市場，也被迫要跟隨美國制裁令。
 
英國航空和德國漢莎航空等，也同樣面對要繼續跟伊朗做生意，或維持其飛往美國的國際航班之間做選擇的問題。
 
飯店業也有同樣困擾，像法國飯店業者Accor和西班牙的Melia等自2015年後陸續在伊朗開設飯店，但在美國制裁令下也不得不做出取捨。
 
(工商時報)
更新日期：107-05-11　/　 回上一頁