2019-06-18 15:21經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

空中巴士宣佈推出A321XLR，為最暢銷的A320neo家族增加最新成員。A321XLR是A321neo的演進機型，設計目的是回應市場對更長航程的需求，並且為航空公司創造更高價值。　圖／空中巴士提供

在航空市場的殷切期盼之下，空中巴士宣佈推出A321XLR，為最暢銷的A320neo家族增加最新成員。A321XLR是A321neo的演進機型，設計目的是回應市場對更長航程的需求，並且為航空公司創造更高價值。

空中巴士表示，與前一代競爭機型相比，A321XLR的每座位耗油量降低三成。從2023年起，這種機型將帶來前所未見的4,700海浬（約8,400公里）超長航程，比目前的A321LR多出15%，同時提供最佳省油效益。

運用A321XLR的加長航程，航空公司能夠使用成本較低的單走道飛機，營運乘客人數較少的長程航線。目前許多這類航線，只能使用較大、較不經濟的廣體飛機營運。運用A321XLR，航空公司能夠開闢許多新航線，例如從印度飛往歐洲、從中國大陸飛往澳洲、以及歐陸與美洲之間的橫越大西洋航線。對於乘客而言，A321XLR的全新Airspace客艙設計能帶來最佳旅行體驗，同時為所有艙等乘客提供與廣體飛機相同的舒適性。

A321XLR的設計強調與A320neo家族間的共通性，以最少的改變帶來超長航程與更高載客量。這些改變包括：安裝後段中央油箱增加載油量；修改起落架設計，將最大起飛重量提高至101公噸；優化機翼後緣襟翼設計，讓起飛性能與引擎推力維持與A321neo相同水準。

空中巴士說，A320neo家族是全球最暢銷的單走道飛機，從2010年推出之後已獲得超過100家客戶的6,500架以上訂單。