2019-07-23 20:16經濟日報 曹松清

航空光機電系Boeing 737-200飛機修護實習機。 萬能科大/提供

台灣航空產業產值於2016年正式突破千億，其2018年產值更已達到1207億，預計未來10年的年複合成長率大於10％，航空產業將穩定成長，而其中航空修護產業產值更是連續五年創新高，因此台灣更需把握機會，持續發展航空修護產業。

萬能科技大學是台灣最靠近桃園國際機場的科技大學，校長莊暢洞燭先機，大力投資發展航空光機電系，培育航空修護人才。其中，專業航空複合材料的修護人才，在未來將成為重要的黑手醫生。

全球兩大航空飛機製造巨擘—波音與空中巴士公司，目前所製造的主力民航飛機(Boeing 787與A350)其複合材料比例已達50％以上，因此未來相關飛機修護產業將直接面臨所修護的飛機材質是以複合材料為主，所以培育航空複合材料修護人才已是刻不容緩之工作。萬能科大為了培育出優質的航空複材修護人才，極力爭取經費購置設備，讓同學有專業的實作場地。

萬能科大結合航空光機電系、航空科技中心與相關材料背景的教師，以及航空業界的專家，共同申請教育部「優化技職校院實作環境計畫」中的「建置跨院系實作場域」，成功獲得教育部補助1700萬元，以建置全台灣唯一用航空標準設備與修護手冊的航空複合材料修護與非破壞檢測實作場域。

法國認証航空複合材料修護設備。 萬能科大/提供

萬能科大為了能培育出更優質的航空複材修護人才，除了結合該校相關專業師資外，更聘請擁有專業師資到航空光機電系任教，擁有數十張空中巴士公司複材修護認證—前復興航空複材修護莫明霖主任、擁有Level2非破壞檢測證照—前遠東航空非破壞檢測王善源主任，兩位老師將其20餘年修護檢測的實作經驗直接傳授給學生，達成「做中學」的教育目標。在課程方面更培育航空光機電系學生考取「國家複合材料產業專業人才認證」與「非破壞檢測」證照，提升航空光機電系學生的就業競爭力。

萬能科大航空光機電系因建置台灣唯一具複材修護技術能量的實作場域，因此也成為國立虎尾科技大學飛機工程系的夥伴科系，未來雙方師生都可互相研修兩校重點的航空技術，以提升教師教學能量與學生的國際移動力。航空光機電系主任楊勝俊表示，相信不久的將來，在教育部與航空產業的認證下，萬能科大將成為全國唯一培育複合材料專業人才之搖籃，孕育出更多的複合材料飛機修護人才，以提升台灣未來的修護能量。

萬能科大校長莊暢領軍航空複合材料修護團隊。 萬能科大/提供