2018-07-17 02:04經濟日報

記者韓化宇／台北報導

星宇航空昨證實，星宇航空董事長張國煒親赴英國，與空中巴士（Airbus）簽訂17架A350XWB購機意向書（MOU）。　圖／星宇航空提供

星宇航空廣體客機採購案，最後花落空中巴士A350 XWB。外界好奇，星宇選擇A350-1000，而未選擇波音787-10的策略？星宇航空公關長聶國維表示，星宇初期航班並不密集，每個班次都用座位數最多的客機執飛，才能把經濟效益做到最大。A350-1000座位數多於787-10，省油效能也佳，因而雀屏中選。

至於為何未選客艙更大的波音777X？星宇航空董事長張國煒之前說，777X性能雖優異，但多出的性能不適合台灣地理位置，較高的售價亦是考量因素之一；聶國維強調，購買新機不能只看折扣，還要看機型是否具有競爭力，及是否適合當地市場。

截至目前，A350 XWB在全球有882張訂單，來自46家航空公司，其中168張訂單是A350-1000。

星宇此次訂購五架320個座位數的A350-900，及12架360個座位數的A350-1000，昨日簽訂購機意向書後，星宇和空巴將就各項細節進行討論，預計年底正式簽約。

聶國維表示，購買五架A350-900，係因未來北美航線開航後，用座位數較少的A350-900執飛，營運壓力沒這麼大，待奠定市場基礎後，再改用A350-1000執飛。A350機隊分二梯次引進，2022年前先將五架A350-900引進，2024年前再引進A350-1000機隊。

聶國維說，A350機隊引進後會先飛日本、香港等區域航線，讓飛行員熟悉性能後再飛長程。