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產業新聞
台中國際機場整體發展計畫 審查通過【轉載自今日新聞】
記者柳榮俊/台中報導 2018/06/28 15:49
▲中市政府擘劃「台中國際機場2035年整體發展計畫」獲行政院國發會審查通過(圖/柳榮俊翻攝 , 2018.6.28)
台中清泉崗機場升格「國際機場」後,台中市政府擘劃「台中國際機場2035年整體發展計畫」(27)日獲行政院國發會審查通過,後續將報行政院會通過,完成法定程序。市府表示,感謝中央支持,短期部分,快速滑行道已完成啟用,後續將興建過夜與遠端停機坪及既有國內航廈重建,朝甲級機場規模發展;中長期則推動「清泉崗門戶計畫」及「雙港輕軌計畫」,讓「大台中123」空港國際化宣告成真。
為讓台中國際機場成為具國際水準的「航空城」,並與桃園國際機場互補,分擔國際旅客流量,市長林佳龍上任後,積極與交通部民航局協調並建立平台,指示副市長林陵三擔任平台召集人,推動台中國際機場2035年整體規劃,並以年客運量達1000萬人次的未來遠景,分為短中長期、每5年滾動式檢討,興建各項軟硬體設施與改建工程。
市府指出,市長林佳龍提出「大台中123」願景,即1條山手線、2大海空港、3大副都心,透過良好的交通建設,帶動區域均衡發展,現在台中國際機場發展計畫經國發會審查通過,意味著2大海空港國際化計畫距離成真,也邁進一大步。
目前台中國際機場旅運量已從104年234萬人次,提高至去年239萬人次,今年預估超過250萬人次。短期部分,已完成2條聯絡滑行道興建工程;過夜暨遠端停機坪預計再增設7座過夜停機坪,預計明年2月完成,屆時共有18座過夜停機坪,大幅提升每日航班起降額度。
另外,既有國內航廈重新興建工程則已編列預算7.7億元,將再增加預算,預計增加3個空橋,使機場空橋數量累計達8個,預定109年12月完工,朝向甲級機場規模發展。
中長期則推動「清泉崗門戶計劃」及「雙港輕軌計劃」,其中劃屬「清泉崗門戶計劃」場地的陸側航廈大樓,將與空側航廈大樓跨越連結,達到航空場站功能分工的最大便捷效益,相關具體計畫將由交通部民航局,桃園國際機場公司及市府共同投資興建,完工後宣告台中國際機場正式成為「航空城」,也讓「大台中123進階版」空港國際化計畫宣告成真。
此外,雙港輕軌捷運路線採用平面、高架化與地下化規劃,串連台中港、台中國際機場、水湳經貿園區進入市區,日前已進入最後可行性評估,完成前置作業後,將積極展開後續程序,以強化空陸交通運輸連結。
更新日期:107-06-29 /
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