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產業新聞

訂定無人機專章 王國材：讓空域更安全自由【轉載自中央廣播電台】

 
中央廣播電台 (2018-06-13 11:46)
 
遙控無人機即將於明年7月正式納管，交通部民用航空局今天(13日)也首度與中華航空事業發展基金會共同舉辦「無人機創新應用論壇」，凝聚朝野執法共識。交通部政務次長兼航發會董事長王國材表示，無人機的應用日益廣泛，希望大家都能藉由無人機專章的合理規範，讓台灣的空域更安全、更自由。
 
民用航空法「遙控無人機」母法專章4月底公告後，預計明年7月1日正式上路。民航局也將於新制實施前，加快腳步訂定子法。為了凝聚執法共識，避免在規範空域安全的同時，限制到無人機未來的應用與發展，民航局13日首度攜手航發會舉辦「無人機創新應用論壇」，邀請相關產官學界探討無人機未來發展的趨勢、技術及應用。
 
交通部政務次長兼航發會董事長王國材表示，無人機的應用日益廣泛，除了大家熟知的以空拍機來監測車流、邊坡與橋梁外；剛落幕的川金會也運用無人機來維安；夏威夷基拉維亞火山五月爆發時，夏威夷大學也派出無人機來監控；今年初，澳洲救難隊也運用無人機在70秒內，將漂浮板送到離岸2千多英尺遠的海上進行即時救援；Amazon甚至開始用無人機來送貨，還發展出像空中航母的「無人機巢穴」。 
 
但是，王國材進一步指出，無人機的空域如果不善加管理，也將造成更多威脅。因此，無人機專章的規範，也正是為了讓台灣的空域更安全、更自由。王國材說：『(原音)所以無人機的應用非常地廣泛。但是交通部包括民航局也發現，如果它的空域安全跟管理沒有去做的話，是很危險的。所以在「民用航空法」無人機的專章裡面，特別有做一些管理、規範，讓這個空域更安全，大家更因為有遊戲規則，它可以在這個空域裡面，發展各個無人機的測試或是應用，讓我們的空域更加自由。』
 
根據無人機專章，未來一定重量以上的無人機，都須比照地面的車牌及駕照管理，進行實名註冊甚至須持有操作證，並規範飛行高度與禁限航區，以策安全。
更新日期：107-06-13　/　 回上一頁