兩岸直航急凍 大陸拒絕提前協商
　
聯合報
　
　
針對烏龍增班與紅眼航班爭議，兩岸直航陷入「急凍風暴」！雙邊民航局昨天雖然跨海「熱線」，對話卻無交集。陸方以「十月會談再說，無須提前協商」冷回應，民航局長尹承蓬兩手一攤說：「八月一日起，陸籍航空每周卅一班增班就先凍結。」

大陸民航局堅持「協議寫得很清楚，五十班增班中必須包括廿班海西特區，且既有的一百卅五班中，已飛福州、廈門的廿一班也不能停」；民航局長尹承蓬則指，依目前的狀況都是我方在「讓利」，在八月一日前若溝通無效，就只好拉高層級，透過海基、海協兩會「政治協商」。

民航局官員承認「已出現最壞狀況」，交通部政務次長葉匡時強調，仍會積極再與對方協商，但若真的沒辦法，也只好透過海基、海協兩會政治解決。據了解，交通部已透過兩會與航空公會「居中斡旋」，希望雙方各退一步，讓進行兩年半的直航別因此停下腳步。

民航業者更透露，台灣申請「未核准」的幽靈航班消息曝光後，加上紅眼航班爭議，大陸民航局「非常不滿」；我方也對大陸在談判桌上的口頭承諾「不認帳」很感冒，五月才敲定的增班協議已經「瀕臨破局」。

除了六月十四日起已兌現的十四班松山對飛虹橋外，台灣剩下的每周卅六班增班額度已「全面卡住」，昨天民航局也重申，八月起「暫時凍結」陸籍航空每周卅一班。

從前天消息曝光，一直到昨天上午，民航局談判手才與對岸窗口通上電話，對於爭議點，我方要求「近日儘速碰面」，對岸卻指「上次協商時就已說好十月還要協商，到時候再說」。

尹承蓬昨天說，我們「一向是讓利的一方」，照現有情勢看來，我方已核准陸航增班，還給了很不錯的時間帶，但大陸給台灣業者的起降時段都是紅眼航班，其他增班「尚未核准」，相較下我們釋出很大善意。