您的瀏覽器不支援JavaScript功能,若網頁功能無法正常使用時,請開啟瀏覽器JavaScript狀態。
移到主要內容
:::
回首頁
English
網站導覽
聯絡我們
關鍵字搜尋
當Script無法執行關鍵字搜尋時,您可使用 [
關鍵字搜尋
]功能。
English
單位簡介
組織緣起
功能任務
產業輔導
航空產業輔導
診斷平台
太空產業資訊平台
發展現況
歷年航空產業產值
航空產業發展範疇
航空活動
國際航空活動
國內航空活動
市場資訊
產業資訊
產業新聞
航空刊物
航空產業電子報
航空相關雜誌、書刊
相關法規
航空相關法規
相關連結
政府機關
法人機構
學校
國內廠商
國際航展
著名航空博物館
政府宣導
政府宣導
首頁
>
市場資訊
>
產業新聞
:::
當script無法執行時可至[檔案]/[列印]
當Script無法執行社群分享時,您可使用下列連結,再輸入您想要分享的資訊:
facebook
Facebook
友善列印
:::
產業新聞
共軍獵鷹教練機量產 積極爭取國際市場【轉載自中時電子報】
2017年02月19日 14:23 江飛宇
大陸JL-10「獵鷹」教練機已進入量產,它具有雙引擎、超音速的性能。(圖/網路)
台灣的漢翔工業正在設計「藍鵲」教練機,力拚2020年首飛;美國的T-X新世代教練機正在競標與評估,預計今年會決定機種;而中國大陸似乎動作更快,大陸新聞影片顯示,南昌飛機公司的「教練10型」(JL-10,外銷型號L15),又叫「獵鷹」。已在生產線中大量製造,這型教練機具有超音速性能,與台、美教練機的規畫性能接近,連外型也頗為神似。
「大眾科學」(Popular Science)介紹,南昌飛機公司的獵鷹是一種部訓教練機(lead-in fighter trainer ,LIFT),做為飛行員在完成初級螺旋槳教練機訓練,到進入第一線戰機之間的過渡,在中國大陸空軍,是他們成為殲10、殲11、或是殲20之前的必經過程。此機種的最大起飛重量為9.5噸,使用三軸飛行線系統,可以模擬大多數現代戰鬥機的飛行參數,性能相當優異。尤其特別的是獵鷹是一種較少見的雙引擎、超音速教練機,它使用2具烏克蘭AI-222K-25F型渦輪扇引擎為動力,具有後燃器,極速可達1.4馬赫。
大陸媒體透露了生產中的JL-10,不久就會提撥給中共空軍。(圖/網路)
原先獵鷹最大的競爭對手是貴州飛機公司的「教練9型(JL-9)」,又叫「山鷹」,山鷹使用1具大陸純自製的渦噴13型引擎(WP-13),這種引擎最大的好處是純自製、構造簡單、價格低,因此相對於獵鷹的引擎需要兩具、又是外國製,所以原本外界猜測會是JL-9得標,結果最終卻是性能較優的JL-10進入量產,可見大陸空軍不想在此處省錢,也代表他們應該取得了該尺寸渦輪扇引擎的自製實力。
除了訓練任務之外,獵鷹具3噸的有效載荷量,可以掛載各種武器,特別是南昌飛機公司為獵鷹配備了一種被動式電子掃描陣列雷達(PESA),可用於遠程空對空、空對地作戰,意味著它可以修改為低成本、近距離空中支援戰機,類似韓國FA-50金鷹式一般的角色。
獵鷹首次飛行是在2006年,在研發階段時就已經得到了委內瑞拉和尚比亞的出口訂單,他們預計在未來會有更多的外銷機會,他們認為至少有1,200的生產潛力。
更新日期:106-02-19 /
回上一頁