前長榮航空董事長張國煒正籌備成立星宇航空，並分批徵才中。市場關心現有航空業者如何看待此事。華航總經理謝世謙表示歡迎，但長期獲利無法評論。

星宇航空預定年底由星宇投資公司向民航局申請設立，預定2019年底前開航，3日啟動首波徵才，徵求包括系統規劃及軟體設計的電算人員，10日第二波徵求總務及行政人員，近期第三波徵求財務人員。

華航17日舉行24年來第一次法人說明會，會中法人提及華航究竟如何看待星宇航空的成立？謝世謙表示，華航非常歡迎業者加入，但對長期獲利無法評論。

不過謝世謙隨後向與會者表示，他曾經在一本航空雜誌中看過一篇笑話式文章，文中提及1978年美國總統卡特宣布美國開放天空後，各大小航空公司如雨後春筍般成立，但過了一陣子之後，航空公司家數又減少，於是美國的航空業便說道，要在美國成立航空公司，最好先取一個好名字，然後再準備一位破產律師。

謝世謙強調，華航不會當老大，華航要對員工和股東負責，第一要務是一定要獲利，華航的大股東為航發會、國發基金、中華電信等都是官股代表，華航不敢說要對得起國家民族，但卻要對股東、員工負責。

他說，華航不要大，但所有航線要好好設計，開航之後就要獲利，華航要把收益顧好。今年下半年空巴公司還會再交3架A350客機給華航，明年再交4架，未來還有6架選擇權；未來的新購機計畫，區域線飛機還在評估中，至於區域線到底要用多少架、多大的飛機，還要看市場狀況；長程線的已有波音777大運量客機，未來要談替代還太早，他連評估座位數要多少的飛機都要從貨運和客運一起看，目前波音和空巴兩家公司都有機型。