2016年08月30日04:10 蘋果日報

展望航空產業前景，漢翔董事長廖榮鑫昨分析，由於全球運輸業持續成長，將帶動航空製造業需求同步攀升，業界預測2016~2035年全球民用客機客運量平均年成長4.5%~4.8%。

漢翔認為，未來10年對商用客機引擎需求將達12萬具，將挹注漢翔後續營運成長，積極設立新廠擴大產能因應，引擎機匣製造中心ECMC 3、TACC-19複材廠房，已分別於4、7月啟用，另F-16A/B性能提升維修廠房，則於明年首季完工。

日前義國航太廠商李奧納多（Leonardo）爭取台灣空軍高級教練機訂單，披露曾與漢翔協議合作生產，廖榮鑫說明，確曾通過簽署合作備忘錄，但若政府政策為國機國造，絕對支持。市場人士分析，備忘錄不具法律效力，未來失效機率高。

除這3個集團之外，有意參與T-X競標的，還有波音集團，以及德州佬公司。一般認為在今年底之前，美國空軍就會決定T-X教練機標案花落誰家。因此假如這兩個集團無法在今年剩下的3個月前推出新飛機，就應該是這3種飛機中挑選。